Radość Chevroleta
Andy Priaulx jadący z 60-kilogramowym balastem, zaliczył najbardziej udany weekend w sezonie - wywiózł z Automotodromu Brno 12 punktów i przy zerowym dorobku Thompsona (70 kg) oraz Farfusa (80 kg), uzyskał przewagę 9 oczek w WTCC.
Jörg Müller wygrał start w pierwszym wyścigu, obronił się przed Alexem Zanardim i wygrał po raz drugi w tym roku. - Myślałem, że sobie z nim poradzę, próbowałem wszystkiego, ale kończyły mi się opony - przyznał Zanardi. Gabriele Tarquini startujący z pole position, zakończył występ w żwirze po kontakcie z Andym Priaulxem.
Siódme miejsce Roberta Huffa, ósme Alaina Menu oznaczały pierwszy rząd dla Chevroleta w wyścigu nr 2. Huff prowadził przez cały dystans, odniósł swoje piewsze zwycięstwo w WTCC, drugie dla marki. Alain Menu odpadł po kolizji z Jörgiem Müllerem na 4 okrążeniu. Zanardi przesunął się do trójki, ale wyeliminował do incydent z udziałem Yvana Mullera.
WYŚCIG 1 (10 okrążeń)
1. Jörg Müller (D) BMW 320si 22.39,066
2. Alessandro Zanardi (I) BMW 320si +1,729
3. Yvan Muller (F) Seat Leon +2,765
4. Jordi Gene (E) Seat Leon +6,340
5. Andy Priaulx (GB) BMW 320si +6,788
6. Tom Coronel (NL) Seat Leon +11,371
7. Alain Menu (CH) Chevrolet Lacetti +11,788
8. Robert Huff (GB) Chevrolet Lacetti +13,026
9. Dirk Müller (D) BMW 320si +15,776
10. Peter Terting (D) Seat Leon +16,718
WYŚCIG 2 (10 okrążeń)
1. Robert Huff (GB) Chevrolet Lacetti 22.36,004
2. Andy Priaulx (GB) BMW 320si +0,631
3. Yvan Muller (F) Seat Leon +7,583
4. Jörg Müller (D) BMW 320si +7,774
5. Dirk Müller (D) BMW 320si +9,799
6. Jordi Gene (E) Seat Leon +10,706
7. Nicola Larini (I) Chevrolet Lacetti +10,973
8. Peter Terting (D) Seat Leon +12,513
9. Duncan Huisman (NL) BMW 320si +12,880
10. Gabriele Tarquini (I) Seat Leon +18,658
PUNKTACJA WTCC
1. Priaulx 58, 2. Thompson 49, 3. Farfus 46, 4. J. Müller 45, Muller 45, 6. D. Müller 44, 7. Rydell 41, Tarquini 41, 9. Terting 33, 10. Gene 32.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.