Salto z okna Forda

As Roush Fenway Racing wygrał 19 pucharowy wyścig w karierze, trzeci w ostatnich pięciu startach.

Edwards prowadził przez 66 okrążeń, w tym końcowe 23. Kierowca z Missouri zmienił tylko prawe koła podczas ostatniego pit stopu, wyjeżdżając na tor 1,5 sekundy przed Stewartem. Chevrolet z numerem 14 był najszybszy w stawce. Tony Stewart otwierał klasyfikację przez 163 okrążenia. Na 157 kółku znalazł się na 24 miejscu po drive through za przejechanie przewodu pneumatycznego klucza w depo, ale szybko odzyskał pozycję lidera. Musiał jednak zmienić cztery Goodyeary w trakcie końcowego postoju.

Na 5 rund przed flagą w szachownicę, Stewart odebrał drugie miejsce Juanowi Pablo Montoi. Kolumbijczyk jechał na czele wyścigu przez 7 okrążeń. Trzeci w wynikach, jest również trzeci w punktacji, ex aequo z Edwardsem. Jako następny finiszował Marcos Ambrose. Australijczyk z Richard Petty Motorsports ruszał z pierwszego rzędu.

Zdobywca pole position, Matt Kenseth przebił Goodyeara na 13 okrążeniu i ostatecznie zajął 11 miejsce. Zwycięzca z Phoenix, Jeff Gordon uderzył w ścianę po pęknięciu opony. Eksplozja silnika na 108 okrążeniu wyeliminowała lidera punktacji, Kyle'a Buscha.

Fot. Lesley Miller, Autostock

Fot. Tyler Barrick, Autostock

KOBALT TOOLS 400
Las Vegas Motor Speedway
267 okrążeń x 2,414 km = 644,538 km

1. Carl Edwards (USA) Ford Fusion 3:01.53
2. Tony Stewart (USA) Chevrolet Impala SS +1,246
3. Juan Pablo Montoya (CO) Chevrolet Impala SS +2,465
4. Marcos Ambrose (AUS) Ford Fusion +2,922
5. Ryan Newman (USA) Chevrolet Impala SS +6,271
6. Martin Truex Jr (USA) Toyota Camry +6,416
7. Denny Hamlin (USA) Toyota Camry +9,003
8. Dale Earnhardt Jr (USA) Chevrolet Impala SS +10,648
9. Kurt Busch (USA) Dodge Charger +12,321
10. Brian Vickers (USA) Toyota Camry +14,342

PUNKTACJA SPRINT CUP SERIES
1. Stewart 113, Kurt Busch 113, 3. Edwards 106, Montoya 106, 5. Newman 103, 6. Menard 96, 7. Truex 95, Hamlin 95, 9. Allmendinger 94, 10. Earnhardt Jr 91, Martin 91, 12. Johnson 87.

Fot. Nigel Kinrade, Autostock