Scenariusz do filmu
Kenny Bräck, który nie ścigał się w Indy Cars przez 20 miesięcy, nałożył kask wymalowany w niebiesko-żółte, szwedzkie barwy, wsiadł do Panoza, wyremontowanego po kraksie Buddy'ego Rice'a, i już po pięciu okrążeniach był równie szybki jak młodsi koledzy, którzy nie mieli przerwy w karierze.
Na piątym kółku uzyskał średnią 362,110 km/godz., a sześciogodzinną sesję zakończył wynikiem 363,348 km/godz.
- Ta historia nadaje się na scenariusz do filmu - powiedział Kenny. - Do wielu rzeczy musiałem się od nowa przyzwyczajać, ale z jeżdżeniem chyba poszło nieźle.
Kiedy nadeszła pora znalezienia zastępcy dla kontuzjowanego Buddy'ego Rice'a, Bobby Rahal wykonał tylko jeden telefon. - Pomyślałem, że to będzie w porządku, jeżeli zadzwonię do mojego przyjaciela, pana Bräcka i zapytam, czy nie zechciałby zająć miejsca Buddy'ego. Wyglądało na to, że Kenny jest już gotowy do come backu i wszyscy byliśmy bardzo podekscytowani jego powrotem. Chcieliśmy mieć w teamie kogoś doświadczonego, kto już z nami pracował i pomoże nam sprawić, żeby wszystkie trzy samochody były równie szybkie.
Bräck był od razu szybszy od Danicy Patrick i Vitora Meiry, ale wszystko, o co może powalczyć w drugiej części kwalifikacji, to 23 pole startowe. Ostatnie sukcesy rezerwowych kierowców w Indy, obejmują 6 lokatę Alexa Barrona w 2003 (zastąpił kontuzjowanego Ariego Luyendyka), 7 pozycję Danny'ego Ongaisa w 1996. Al Unser zajął miejsce Ongaisa w 1987 - i wygrał wyścig.
TRENING 7
1. Dan Wheldon (GB) Dallara IR3-Honda 39,591 (81)
2. Tony Kanaan (BR) Dallara IR3-Honda 39,737 (108)
3. Adrian Fernandez (MEX) Panoz GF09-Honda 39.815 (119)
4. Kosuke Matsuura (J) Panoz GF09-Honda 39.824 (110)
5. Helio Castroneves (BR) Dallara IR3-Toyota 39.827 (120)
6. Dario Franchitti (GB) Dallara IR3-Honda 39.846 (63)
7. Kenny Bräck (S) Panoz GF09-Honda 39.862 (129)
8. Scott Sharp (USA) Panoz GF09-Honda 39.927 (111)
9. Danica Patrick (USA) Panoz GF09-Honda 39.953 (77)
10. Vitor Meira (BR) Panoz GF09-Honda 39.982 (128)
11. Bryan Herta (USA) Dallara IR3-Honda 40.051 (88)
12. Buddy Lazier (USA) Dallara IR3-Chevrolet 40.067 (62)
13. Tomas Scheckter (ZA) Dallara IR3-Chevrolet 40.101 (74)
14. Sam Hornish Jr (USA) Dallara IR3-Toyota 40.162 (99)
15. Tomas Enge (CZ) Dallara IR3-Chevrolet 40.231 (105)
16. Richie Hearn (USA) Panoz GF09-Chevrolet 40.268 (86)
17. Scott Dixon (NZ) Dallara IR3-Toyota 40.345 (96)
18. Ryan Briscoe (AUS) Panoz GF09-Toyota 40.466 (89)
19. Jaques Lazier (USA) Panoz GF09-Toyota 40.545 (71)
20. Patrick Carpentier (CDN) Dallara IR3-Toyota 40.742 (129)
21. Darren Manning (GB) Panoz GF09-Toyota 40.766 (63)
22. Alex Barron (USA) Dallara IR3-Toyota 40.813 (109)
23. Marty Roth (CDN) Dallara IR3-Chevrolet 40.839 (76)
24. A.J. Foyt IV (USA) Dallara IR3-Toyota 40.870 (32)
25. Larry Foyt (USA) Panoz GF09-Toyota 40.876 (37)
26. Jimmy Kite (USA) Dallara IR3-Toyota 41.046 (69)
27. Roger Yasukawa (USA) Dallara IR3-Honda 41.067 (17)
28. Ed Carpenter (USA) Dallara IR3-Toyota 41.287 (80)
29. Jeff Ward (USA) Dallara IR3-Toyota 41.544 (71)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.