Slicki i Kristensen

Ricardo Zonta w drugiej 908-ce, posiada 56 sekund przewagi nad Mike Rockenfellerem w kolejnym Audi. Marco Werner wcześnie zaryzykował opony intermediate, kręcił się na końcowej szykanie i zjechał do depo z uszkodzonym sprzęgłem.

W 20 godzinie wyścigu Nicolas Minassian oddublował się, mijając Rinaldo Capello, ale na skutek dłuższego pit stopu i zmiany kierowców, Peugeot ponownie tracił ponad okrążenie do Audi. Jacques Villeneuve również wyprzedził Capello, zbliżając się na 3.14 do lidera. Pięć minut przed południem, Capello przekazał kierownicę siedmiokrotnemu zwycięzcy Le Mans, Tomowi Kristensenowi. Przy okazji zmieniono zdarte intermediate na używane slicki. Za chwilę Marc Gene zastąpił Villeneuve'a, rozpoczynając pogoń za Kristensenem.

PO 21 GODZINACH

1. Rinaldo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) Audi R10 TDI 332 okr.

2. Marc Gene/Nicolas Minassian/Jacques Villeneuve (E/F/CDN) Peugeot 908 HDi FAP +3.15,844

3. Franck Montagny/Christian Klien/Ricardo Zonta (F/A/BR) Peugeot 908 HDi FAP -2 okr.

4. Lucas Luhr/Alex Premat/Mike Rockenfeller (D/F/D) Audi R10 TDI -2 okr.

5. Pedro Lamy/Stephane Sarrazin/Alex Wurz (P/F/A) Peugeot 908 HDi FAP -11 okr.

6. Frank Biela/Emanuele Pirro/Marco Werner (D/I/D) Audi R10 TDI -12 okr.

7. Harold Primat/Christophe Tinseau/Benoit Treluyer (CH/F/F) Pescarolo 01-Judd -14 okr.

8. Laurent Groppi/Soheil Ayari/Loic Duval (F) Courage Oreca LC70-Judd -20 okr.

9. Peter van Merksteijn/Jos Verstappen/Jeroen Bleekemolen (NL) Porsche RS Spyder -23 okr. (1. P2)

10. Stefan Mücke/Jan Charouz/Tomas Enge (D/CZ/CZ) Lola B08/60-Aston Martin -25 okr.