Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Stec na ćwierć mili

Kolejna, czwarta już eliminacja mistrzostw Polski Lotos Power Cup w wyścigach równoległych na dystansie 1/4 mili, odbyła się na lotnisku w Pruszczu Gdańskim.

Rywalizację oglądało, podobnie jak poprzednie eliminacje tej dyscypliny, bardzo wielu miłośników szybkiej jazdy i tuningu samochodów.

Obok regularnie walczących o punkty mistrzowskie w tej dyscyplinie, reprezentantów Lotos Team Race & Rally - Grzegorza Kulety (Chevrolet Corvette), Marcina Czernika (Subaru Impreza) i Piotra Bakala (Honda Integra), na starcie gościnnie stanął zwycięzca odbywających się tydzień wcześniej w Sopocie, eliminacji mistrzostw w wyścigach górskich, Mariusz Stec w wyścigowym Mitsubishi Lancer Evo VI grupy H. Rezultaty uzyskane przez kierowcę w samochodzie przygotowanym do zupełnie innej dyscypliny, wprawiły w zdziwienie zarówno rywali, jak i publiczność. Mariusz Stec, który kilka dni temu został ojcem, zajął drugie miejsce w klasie Outlaw. Zwycięzcą w tej klasie został rekordzista Polski, posiadacz najszybszego samochodu Audi S4 VTG Killer, Arkadiusz Oziębło. Trzecie miejsce wywalczył Grzegorz Staszewski (Mitsubishi Lancer Evo V).

Bardzo udany występ zapisał na swoim koncie Marcin Czernik, który zwyciężył w klasie Turbo plus, pozostawiając w pokonanym polu Grzegorza Staszewskiego i Jarosława Teterysa w Mitsubishi Lancer Evo VIII. Z kolei Grzegorz Kuleta po dobrych startach w kolejnych wyścigach i zwycięstwie w półfinale, w wyścigu finałowym klasy Maxi musiał zmierzyć się z Arkadiuszem Oziębło. Stanął na drugim miejscu podium.

MINI

1. Mariusz Wilkos - Rover 114 GTi

2. Aleksander Muczko – Fiat Seicento

3. Andrzej Grodzicki – Honda Civic

MINI PLUS

1. Marcin Januchowski – Fiat Siena

2. Jacek Kordus – Renault 5

3. Marcin Płudowski – Honda Civic Turbo LPG

DIESEL

1. Marek Staszewski – VW Lupo

2. Artur Dobraczyński – Seat Ibiza Unitronic

3. Szymon Damek – VW Lupo CompSport

PROFI

1. Xawery Mielcarek - Opel Astra

2. Jakub Wyszomirski - Honda Civic

3. Piotr Sienkiewicz - Honda Integra Type-R

PROFI PLUS

1. Morten Carlsen – Chevrolet Camaro

2. Paweł Kowalski – Porsche 964

3. Zbigniew Błaszkiewicz – BMW M3

TURBO

1. Marcin Wawrzak – Honda CRX

2. Witold Karałow - Honda Civic

3. Dominik Gołos - Honda Civic

TURBO PLUS

1. Marcin Czernik – Subaru Impreza

2. Grzegorz Staszewski – Mitsubishi Lancer Evo V VTG

3. Jarosław Teterys - Mitsubishi Lancer Evo VII

MAXI

1. Arkadiusz Oziębło – Audi S4 VTG Killer

2. Grzegorz Kuleta - Chevrolet Corvette

3. Artur Walewski – Chevrolet Corvette

OUTLAW

1. Arkadiusz Oziębło - Audi S4 VTG Killer

2. Mariusz Stec - Mitsubishi Lancer Evo VI

3. Grzegorz Staszewski - Mitsubishi Lancer Evo V VTG

Poprzedni artykuł Herta wyszedł z cienia
Następny artykuł Riley stracił nos

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry