Stec - o sekundę

Na wyniki niedzielnej części zawodów wpłynął deszcz. Warunki pogorszyły się przed startem Lancera z numerem 1 - i w drugim podjeździe wyścigowym Stec uzyskał czwarty czas. Pozostało mu jednak w zapasie 1,2 sekundy przewagi nad Andrzejem Szepieńcem.

W pierwszym podjeździe treningowym najlepszy okazał się Aleksander Michałowski (2.59,888). Drugi podjazd wygrał Mariusz Stec (2.53,030), najszybszy również w pierwszym podjeździe wyścigowym, przerwanym po awarii Clio Romana Barana. Aleksander Michałowski stracił 5,4 sekundy do kierowcy Ralliartu, Andrzej Szepieniec był wolniejszy o 6,619 s. W czwórce zmieściła się N-ka Waldemara Kluzy.

Rozpoczęcie ostatniego podjazdu przesunięto na 16.45 z powodu ulewy pod przełęczą. Służby techniczne porządkowały górną część trasy. Najszybszy był Andrzej Szepieniec (2.41,622) - przed Michałowskim (+2,844), Nagórskim (+5,158) i Stecem (+5,336). Waldemar Kluza ponownie wygrał grupę N. Paweł Stefanicki wprowadził Civic'ka do siódemki w generalce. Jedenaste miejsce zajął Tomasz Żerebecki w C2 R2 Max. Były mistrz Europy, Peter Jurena znalazł się na 15 pozycji, czwartej w N+2000.

4 RUNDA GSMP
1. Mariusz Stec - Mitsubishi Lancer Evo IX 5.37,470 (1. Open+2000)
2. Andrzej Szepieniec - Mitsubishi Lancer Evo IX +1,283 (2. Open+2000)
3. Aleksander Michałowski - Mitsubishi Lancer Evo HKS +2,908 (3. Open+2000)
4. Tomasz Nagórski - Subaru Impreza WRX STI +9,346 (4. Open+2000)
5. Waldemar Kluza - Mitsubishi Lancer Evo IX +10,864 (1. N+2000)
6. Grzegorz Dul - Mitsubishi Lancer Evo IX +13,580 (2. N+2000)
7. Paweł Stefanicki - Honda Civic Type-R +19,494 (1. A-2000)
8. Marcin Gładysz - SEAT Leon Supercopa +20,823 (5. Open+2000)
9. Marcin Bełtowski - Subaru Impreza WRX STI +22,460 (6. Open+2000)
10. Grzegorz Duda - Mitsubishi Lancer Evo VIII +30,328 (1. A+2000)

PUNKTACJA GSMP
1. Stec 80, 2. Szepieniec 45, 3. Grzesiński 30, 4. Nagórski 25, 5. Kluza 24, Dul 24, 7. Gładysz 15, 8. Duda 14, 9. Mikołajczyk 12, Michałowski 12.

Fot. Arkadiusz Bar

Fot. Robert Magiera