Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Sukces Audi, pech Giermaziaka

Na pożegnanie Sebring, Audi po raz jedenasty wygrało 12-godzinny klasyk na Florydzie.

Benoit Treluyer osiągnął metę z przewagą 7,6 sekundy nad Tomem Kristensenem i pierwszy raz odniósł zwycięstwo na Sebring International Raceway - podobnie jak zmiennicy Marcel Fässler i Oliver Jarvis. Najlepszym benzynowym prototypem okazała się Lola Rebellion Racing, prowadzona przez Nicolasa Prosta, Nicka Heidfelda i Neela Janiego.Level 5 Motorsports ustrzelił dublet w LMP2. Marino Franchitti uzyskał okrążenie przewagi nad Ryanem Hunter-Reayem. Na 29 minut przed końcem dystansu, David Ostella wyprzedził lidera LMP Challenge, Kyle'a Marcellego. W GT również nie zabrakło emocji na finiszu. Gianmaria Bruni, który miał doprowadzić do mety Ferrari Risi Competizione, uskarżał się na bóle kręgosłupa i został zmieniony przez Matteo Malucellego. Na kwadrans przed końcem Ferrari wypadło na Turn 10. Wykorzystał to Tommy Milner z Corvette Racing.W GTC triumfowali Jeroen Bleekemolen, Cooper MacNeil i Dion von Moltke z Alex Job Racing. Spencer Pumpelly stracił 35 sekund do Bleekemolena. Damien Faulkner zatrzymał się bez paliwa na ostatnim okrążeniu, prezentując podium NGT Motorsports. Sean Edwards jechał na ostatniej zmianie, w nocy ciężko pracując wraz z Enrique Cisnerosem. Marco Seefried cierpiał na odwodnienie organizmu i nie mógł pomóc kolegom.Kuba Giermaziak liderował w GTC do pit stopu na 237 okrążeniu. Ekipa otrzymała 20-sekundową karę stop & go za tankowanie podniesionego samochodu, a potem Porsche z numerem 31  ściągnięto na naprawdę rozbitej prawej tylnej lampy. Carlos Gomez stracił 14 okrążeń. Mario Farnbacher jadący na ostatniej zmianie, dotarł do mety jako dziesiąty w klasie.

61. MOBIL 1 TWELVE HOURS OF SEBRING
1. Marcel Fässler/Benoit Treluyer/Oliver Jarvis (CH/F/GB) Audi R18 e-tron quattro 364 okr.
2. Lucas Di Grassi/Tom Kristensen/Allan McNish (BR/DK/GB) Audi R18 e-tron quattro +7,68
3. Nicolas Prost/Nick Heidfeld/Neel Jani (F/D/CH) Lola B12/60-Toyota -5 okr.
4. Klaus Graf/Lucas Luhr/Romain Dumas (D/D/F) HPD ARX-03c -6 okr.
5. Mathias Beche/Congfu Cheng/Andrea Belicchi (CH/CHN/I) Lola B12/60-Toyota -10 okr.
6. Scott Tucker/Marino Franchitti/Ryan Briscoe (USA/GB/AUS) HPD ARX-03b -18 okr.(1. P2)
7. Scott Tucker/Ryan Hunter-Reay/Simon Pagenaud (USA/USA/F) HPD ARX-03b -19 okr. (2. P2)
8. Tom Kimber-Smith/Christian Zugel/Eric Lux (GB/USA/USA) Zytek Z11SN-Nissan - 22 okr. (3. P2)
9. David Cheng/Mike Guasch/David Ostella (USA/USA/CDN) Oreca FLM09 -28 okr. (1. PC)
10. Kyle Marcelli/Chris Cumming/Stefan Johansson (CDN/CDN/S) Oreca FLM09 -28 okr. (2. PC)
35. Carlos Gomez/Mario Farnbacher/Kuba Giermaziak (CO/D/PL) Porsche 911 GT3 Cup -63 okr. (10. GTC)

Podium w Sebring | Fot. Audi

Fot. Audi

Poprzedni artykuł Giermaziak prowadzi w klasie
Następny artykuł Przełom w Bristolu

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry