Szybciej od pole position

Drugi był Loïc Duval z Audi (+0,588). Kuba Giermaziak, Abdulaziz al-Faisal i Michael Avenatti zajęli 9 miejsce w klasie GTE-Am.Początkowo tor był mokry po deszczu, który spadł wczesnym popołudniem. W 5 minucie wywieszono czerwoną flagę. Richard Bradley zaparkował na szykanie. W Orece KCMG przegrzewał się silnik.Od 17 minuty prowadził Timo Bernhard. Abdulaziz al-Faisal przejechał cztery okrążenia (4.19,519) i przekazał Ferrari Kubie Giermaziakowi. Michaił Aloszyn, najszybszy w LMP2, wykonał obrót na Tertre Rouge. Giermaziak uzyskał 4.08,378 - wówczas ósmy czas w klasie. Filipe Albuquerque zszedł do 3.34,673 i wyprzedzał Brendona Hartleya, który zmienił Timo Bernharda.W Nissanie z numerem 23 szwankował układ transmisyjny. Jann Mardenborough wrócił na tor o 17.19. Neel Jani podniósł poprzeczkę na 3.24,596, a następnie na 3.23,215. Earl Bamber prowadzący Porsche z numerem 19, wpadł w opony na pierwszej szykanie na prostej Hunaudières. Corvette Gianluki Rody zakręciło się na Tertre Rouge.Kolejnym liderem został Marcel Fässler (3.23,176). Tsugio Matsuda po raz pierwszy wyprzedził Nissanem całą klasę LMP2 (3.40,332). Mark Webber poprawił czas Fässlera o 5 setnych, a o 17.56 popisał się wynikiem 3.22,228. Marc Lieb był drugi (3.22,491), Nick Tandy trzeci (3.22,819), czyli potrójnie prowadziło Porsche.Richard Bradley uzyskał najlepszy czas sesji w LMP2 (3.39,897), zostawiając za sobą trzy Nissany z klasy LMP1. O 18.07 Mark Webber przejechał tor w 3.21,796, następnie poprawiając na 3.21,362. To lepszy rezultat niż ubiegłoroczne pole position Nakajimy (3.21,789).O 18.13 po raz drugi ukazała się czerwona flaga. 63-letni Mark Patterson jadący Orecą Murphy Prototypes, zaliczył kraksę na Virages Porsche. Alexandre Imperatori zgubił koło Rebelliona z numerem 13 i nie wrócił do depo. Naprawa bariery przedłużyła przerwę do 18.55.Po wznowieniu sesji Loïc Duval awansował na P2 (3.21,950). Po 19.00 znowu zaczęło padać. Gibson Greaves Motorsport prowadzony przez Gary'ego Hirscha, uderzył w opony na ostatniej szykanie. Szwajcar zdołał wrócił na tor. Od strony Virages Porsche nadciągnęła ulewa. Michael Avenatti w Ferrari JMW Motorsport, zjechał do depo.Pod koniec sesji warunki uległy poprawie. O 19.39 Romainowi Dumasowi zmierzono 3.21,164, jednak dyrektor wyścigu Eduardo Freitas anulował ten czas uznając, że kierowca Porsche zyskał na wyjeździe poza obrys toru na Chicane Ford.Na 11 minut przed końcem Ferrari JMW Motorsport spadło na ostatnie miejsce, ale Abdulaziz al-Faisal wykręcił 4.04,723, a potem urwał jeszcze 0,356 sekundy. Laurens Vanthoor w Ligierze OAK Racing uzyskał drugi czas w LMP2. Richie Stanaway z Aston Martin Racing był najszybszy w GTE Pro (3.55,895).

WYNIKI TRENINGU
1. Timo Bernhard/Mark Webber/Brendon Hartley (D/AUS/NZ) Porsche 919 Hybrid 3.21,362
2. Lucas Di Grassi/Loïc Duval/Oliver Jarvis (BR/F/GB) Audi R18 e-tron quattro 3.21,950
3. Romain Dumas/Neel Jani/Marc Lieb (F/CH/D) Porsche 919 Hybrid 3.22,059
4. Nico Hülkenberg/Earl Bamber/Nick Tandy (D/NZ/GB) Porsche 919 Hybrid 3.22,819
5. Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer (CH/D/F) Audi R18 e-tron quattro 3.23,051
6. Filipe Albuquerque/Marco Bonanomi/René Rast (P/I/D) Audi R18 e-tron quattro 3.23,480
7. Anthony Davidson/Sébastien Buemi/Kazuki Nakajima (GB/CH/J) Toyota TS040 Hybrid 3.24,763
8. Alex Wurz/Stéphane Sarrazin/Mike Conway (A/F/GB) Toyota TS040 Hybrid 3.25,537
9. Nicolas Prost/Nick Heidfeld/Mathias Beche (F/D/CH) Rebellion R-One-AER 3.28,441
10. Alexandre Imperatori/Dominik Kraihamer/Daniel Abt (CH/A/D) Rebellion R-One-AER 3.33,176
51. Abdulaziz al-Faisal/Kuba Giermaziak/Michael Avenatti (SA/PL/USA) Ferrari 458 Italia 4.04,367 (9. GTE-Am)

Fot. Porsche / facebook.com/kubagiermaziak / Audi Sport

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy