Trzy czerwone flagi
W drugim godzinnym treningu przed Twelve Hours of Sebring górą był zespół Michael Shank Racing.
Justin Wilson jadący Rileyem z numerem 60, okazał się szybszy o 0,291 sekundy od Maxa Angelellego w Corvette Wayne Taylor Racing. Trzeci wynik należał do Klausa Grafa z Muscle Milk Pickett Racing.Kuba Giermaziak zmieścił się w czołowej szóstce klasy GTD. Szybsi byli Jan Heylen (2.04,307) i Andy Lally w Porsche (2.04,497), Jeroen Bleekemolen w Viperze (2.04,733), Kevin Estre (2.05,304) i Mario Farnbacher w Porsche (2.05,368).Klasę PC wygrał Raphael Matos z Performance Tech Motorsports. Czołówkę GTLM utworzyli Michael Christensen w Porsche, Olivier Gavin w Corvette (+0,060) i Bill Auberlen w BMW Z4 GTE (+0,255).
Trzykrotnie wywieszano czerwona flagę - dwa razy w ostatnich 10 minutach treningu. Końcową przerwę spowodował zmiennik Wilsona, John Pew, który wykonał obrót na zakręcie 17 i zatrzymał Rileya. Bruce Hamilton, który rozbił Orecę BAR1 Motorsports, został przebadany w centrum medycznym na torze.
TRENING 2
1. John Pew/Oswaldo Negri/Justin Wilson (USA/BR/GB) Ford Riley Mk XXVI 1.53,621
2. Max Angelelli/Ricky Taylor/Jordan Taylor (I/GB/USA) Corvette DP 1.53,912
3. Klaus Graf/Lucas Luhr/Jann Mardenborough (D/D/GB) Oreca 03-Nissan 1.54,267
4. Scott Dixon/Tony Kanaan/Sage Karam (NZ/BR/USA) Ford Riley Mk XXVI 1.54,743
5. Richard Westbrook/Michael Valiante/Mike Rockenfeller (GB/CDN/D) Corvette DP 1.54,760
6. Scott Mayer/Pierre Kaffer/Sebastian Saavedra (USA/D/CO) Honda Riley Mk XXVI 1.55,099
7. Scott Sharp/Ryan Dalziel/David Brabham (USA/GB/AUS) HPD ARX-03b 1.55,163
8. Joao Barbosa/Christian Fittipaldi/Sebastien Bourdais (P/BR/F) Corvette DP 1.55,211
9 Brian Frisselle/Burt Frisselle/Jon Fogarty (USA) Corvette DP 1.55,712
10. Olivier Pla/Alex Brundle/Gustavo Yacaman (F/GB/CO) Morgan-Nissan 1.55,943
42. Henrique Cisneros/Christina Nielsen/Kuba Giermaziak (USA/DK/PL) Porsche 911 GT America 2.05,430 (6. GTD)
Fot. Twitter
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.