Wejście Porsche

Wyścig rozpoczyna się w niedzielę o godzinie 12.00. Zgłoszono 31 samochodów, ale Lotus przesunął debiut nowego prototypu LMP1 na Spa, Millennium Racing wycofał dwie Oreki, a Strakka wystawi Dome S103 dopiero w Le Mans. Stawka w LMP2 zmalała do czterech pojazdów.Wydarzeniem będzie powrót fabrycznego zespołu Porsche do najszybszej klasy prototypów. Po marcowych testach, Porsche 919 Hybrid podobnie jak Toyota TS040, otrzymało od FIA większy zapas paliwa - 68,3 l zamiast poprzedniego ograniczenia do 66,9 l, większy przepływ, mierzony takim samym czujnikiem Gilla jak w F1, a także większą ilość megadżuli, możliwą do wykorzystania na jednym okrążeniu. W Le Mans będzie to 139,5 MJ. Regulamin opublikowany w grudniu, wprowadzał ograniczenie do 137,5 MJ.Audi, które podwójnie wygrało poprzednie dwa sezony WEC, zostało przyhamowane ograniczeniem ze 140,2 do 138 megadżuli oraz mniejszym zapasem paliwa - o pół litra. - Jest sporo frustracji z naszej strony - przyznał szef programu LMP1 Audi, Christopher Reinke. - Na tym etapie projektu, tuż przed pierwszym wyścigiem dwa procent coś znaczy. Możemy tracić pod względem tempa i taktyki. Nie zgadzamy się z tą zmianą w regulaminie i nie jest dla nas jasne, jak można było coś takiego przeprowadzić, jednak szanujemy decyzje FIA i ACO. To oni ustalają przepisy.

Fot. Porsche