Werner z pole position

Już po raz ósmy z pierwszego rzędu wystartują dwa Audi. Capello stracił drugie szybkie okrążenie z powodu czerwonej flagi, wywieszonej po kraksie prototypu Creation na Turn 17.

- To mój bardzo udany come back. Wielkie dzięki dla Audi! - powiedział Werner. - Wykorzystałem najlepszą przyczepność Michelinów i wszystko było OK. Trochę się martwiłem, bo widziałem, jak niektóre samochody GT tną nawrót i brudzą tor. Podejrzewałem, że po kilku okrążeniach warunki się poprawią.

Kierowcy LMP2 stoczyli zaciętą walkę o trzecie pole. W pierwszej połowie sesji, na czele klasy zmieniali się Sascha Maassen, David Brabham i Andy Wallace. Pogodził ich Timo Bernhard, który przebił wynik drugiego Spydera Penske o sześć dziesiątych, a na drugim szybkim kółku urwał jeszcze 0,4 sekundy. Maassen spadł na 9 miejsce po skreśleniu czasu za jazdę bez włączonych świateł. Mieszkaniec belgijskiego Raeren sądził, że ma 1.46,3 w kieszeni - i odpuścił następne okrążenia.

W skromnej stawce GT1, fabryczne Corvette zostawiły za sobą Aston Martina Teamu Modena. Jan Magnussen wygrał kwalifikacje z przewagą 0,4 sekundy nad Oliverem Gavinem. W GT2 triumfowały Ferrari 430. Jaime Melo pokononał Tomasa Enge o 0,262 sekundy. Zespół Corsa/White Lightning Racing opuścił kwalifikacje, ponieważ rano Rui Aguas chcąc uniknąć kolizji z dublującym go prototypem na Turn 17, rozbił Ferrari o barierę z opon.

KWALIFIKACJE

1. Emanuele Pirro/Marco Werner/Frank Biela (I/D/D) Audi R10 TDI 1.44,974

2. Allan McNish/Tom Kristensen/Rinaldo Capello (GB/DK/I) Audi R10 TDI 1.45,326

3. Romain Dumas/Timo Bernhard/Helio Castroneves (F/D/BR) Porsche RS Spyder 1.46,046 (1. P2)

4. David Brabham/Stefan Johansson/Duncan Dayton (AUS/S/USA) Courage LC75-Acura 1.47,130 (2. P2)

5. Butch Leitzinger/Andy Wallace/Andy Lally (USA/GB/USA) Porsche RS Spyder 1.47,256 (3. P2)

6. Bryan Herta/Dario Franchitti/Tony Kanaan (USA/GB/BR) Courage LC75-Acura 1.47,423 (4. P2)

7. Chris Dyson/Guy Smith (USA/GB) Porsche RS Spyder 1.48,175 (5. P2)

8. Adrian Fernandez/Luis Diaz/David Martinez (MEX) Lola B06/43-Acura 1.48,417 (6. P2)

9. Sascha Maassen/Ryan Briscoe/Emmanuel Collard (D/AUS/F) Porsche RS Spyder 1.50,185 (7. P2)

10. Jamie Bach/Ben Devlin/Raphael Matos (USA/GB/BR) Lola B07/40-Mazda 1.50,312 (8. P2)

11. Michael Lewis/Chris McMurry/Bryan Willman (USA) Lola EX257-AER 1.53,125

12. Fredy Lienhard/Didier Theys/Eric van de Poele (CH/B/B) Lola B05/40-Judd 1.53,594 (9. P2)

13. Ron Fellows/Johnny O'Connell/Jan Magnussen (CDN/USA/DK) Chevrolet Corvette C6.R 1.57,061 (1. GT1)

14. Olivier Beretta/Oliver Gavin/Max Papis (MC/GB/I) Chevrolet Corvette C6.R 1.57,480 (2. GT1)

15. Antonio Garcia/Liz Halliday/Darren Turner (E/USA/GB) Aston Martin DBR9 1.58,241 (3. GT1)

16. Mika Salo/Jaime Melo/Johnny Mowlem (FIN/BR/GB) Ferrari 430 GT 2.02,439 (1. GT2)

17. Tim Bergmeister/Tomas Enge/Memo Gidley (D/CZ/USA) Ferrari 430 GT 2.02,701 (2. GT2)

18. Johannes van Overbeek/Jörg Bergmeister/Marc Lieb (USA/D/D) Porsche 911 GT3 RSR 2.03,043 (3. GT2)

19. Wolf Henzler/Robin Liddell/Patrick Long (D/GB/USA) Porsche 911 GT3 RSR 2.03,338 (4. GT2)

20. Jim Tafel/Dominik Farnbacher/Ian James (USA/D/GB) Porsche 911 GT3 RSR 2.03,652 (5. GT2)