Wyścigi pod parlamentem

Bucharest Ring, tor o długości 3,180 km zbudowano wokół okazałego gmachu parlamentu - pod względem powierzchni drugiego największego budynku na świecie. Położono nowy asfalt. Niemiecki promotor Hartmut Beyer kupił betonowe bariery od organizatorów wyścigów w Bilbao. Wokół toru ustawiono trybuny dla 70.000 widzów. Najdroższe miejsce na "platynowej" kosztuje 70 euro.

Jutro wkroczą do akcji odtwórcy głównych ról - uczestnicy FIA GT Championship. Dwugodzinny wyścig stanowiący trzecią rundę serii, rozpocznie się w niedzielę o 14.15. Mistrzostwa samochodów sportowych wracają na uliczną trasę niemal dokładnie 10 lat po imprezie w Helsinkach. Na liście zgłoszeń znalazło się 28 pojazdów - szesnaście w najszybszej klasie GT1.

Thomas Biagi, triumfator RAC Tourist Trophy w Silverstone, otrzyma nowego zmiennika - Fabrizio Gollina, zastępującego w Maserati z numerem 1 Michaela Bartelsa, który pauzuje po operacji nerki. Christophe Bouchut, zwycięzca z Zhuhai, wraca do Lamborghini Murcielago R-GT. Horst Felbermayr mający duże przedstawicielstwo swojej firmy budowlanej w Bukareszcie, wykonywał wszystkie prace przy konstrukcji trybun. Zaangażował Marca Lieba jako zmiennika Horsta juniora w Porsche 996 zespołu Felbermayr Proton. Zamiast Nigela Mansella (jego dwaj synowie wystąpią w wyścigach F3), Ferrari Scuderii Ecosse tym razem poprowadzi Jarek Janis.

Uczestnicy mistrzostw Wielkiej Brytanii F3 zaliczyli najdłuższą podróż w 43-letniej historii serialu. Lider punktacji, Estończyk Marco Asmer wobec kolizji terminów z All Japan F3 Championship, wybrał Bukareszt. Doru Sechelariu, kierowca z Bacau, znany z mistrzostw Belgii w Formule Renault 1600, wsiądzie do Dallary F306 zespołu Räikkönen Robertson Racing.

W rundzie mistrzostw Europy GT3, rumuńscy fani mogą trzymać kciuki za 520-konnego Vipera, w którym będą się zmieniać Claudiu David, uczestnik PCWRC, oraz Mihai Marinescu, rumuńska gwiazda Formuły Renault 2000, aktualnie czwarty w mistrzostwach Włoch i 15 w Eurocupie.