Zadyma w WTCC

Podobna kara pozbawiła trzeciego pola Toma Coronela. Na polach startowych spadną także wszyscy kierowcy Chevroleta - Robert Huff (5), Alain Menu (6) i Nicola Larini (7). Kary dotknęły jeszcze dwóch uczestników Q2 - Sergio Hernandeza (8) i Felixa Porteiro (9).

Po dodatkowej kontroli Leonów TDI, spowodowanej protestem BMW Team Germany złożonym w Marrakeszu, w fabrycznych Seatach najwyraźniej zmniejszono doładowanie turbo, co przyniosło klęskę w kwalifikacjach. Rickard Rydell (15), Jordi Gene (16), Gabriele Tarquini (17), Yvan Muller (18) i Tiago Monteiro (21) zakończyli występ na Q1.

"Przed pierwszym wyścigiem (sezonu) FIA zmieniła regulamin techniczny, wprowadzając ograniczenie maksymalnego doładowania turbosprężarki do 2,5 bara - plus zmienna tolerancja, uzależniona od ciśnienia powietrza i temperatury, która będzie ustalana z wyścigu na wyścig - czytamy w oświadczeniu SEAT Sport. - Tę tolerancję zlikwidowano po wyścigach w Marrakeszu bez żadnego wyjaśnienia. Jutro samochody hiszpańskiej marki wystartują z końcowych rzędów w wyniku niejasnego regulaminu technicznego oraz nieustannych zmian, wprowadzanych w mistrzostwach przez FIA, uniemożliwiających uczestnikom walkę na nawyższym poziomie na równych warunkach. Pomimo osiągniętych dzisiaj, złych wyników, SEAT zamierza uczestniczyć w jutrzejszych wyścigach, żeby pokazać swoje zaangażowaniew Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych. Jest to jednak również początek okresu refleksji nad przyszłością".

Nie złożono protestu, ale po kwalifikacjach w Pau, SEAT oskarżył konkurentów korzystających z wolnossących silników, o przekraczanie regulaminowego limitu obrotów. Po kontroli i nałożonych karach, SUNRED Engineering złożył zapowiedź odwołania, a zatem Tom Coronel powinien startować z drugiego pola.

Nałożone kary po kwalifikacjach:
Yvan Muller - skreślony najlepszy czas
Andy Priaulx - skreślone wszystkie czasy
Sergio Hernández - skreślone wszystkie czasy
Alain Menu - skreślone wszystkie czasy
Robert Huff - skreślone wszystkie czasy
Nicola Larini - skreślone wszystkie czasy
Tom Coronel - skreślone wszystkie czasy
Félix Porteiro - skreślone wszystkie czasy
Stefano D’Aste - skreślone 4 najlepsze czasy

USTAWIENIE NA STARCIE
1. Augusto Farfus (BR) BMW 320si 1.22,473
2. Jörg Müller (D) BMW 320si 1.23,051
3. Franz Engstler (D) BMW320si 1.24,442
4. Rob Huff (B) Chevrolet Cruze -
5. Andy Priaulx (GB) BMW 320si -
6. Tom Coronel (NL) SEAT Leon -
7. Nicola Larini (I) Chevrolet Cruze -
8. Alain Menu (CH) Chevrolet Cruze -
9. Felix Porteiro (E) BMW 320si -
10. Sergio Hernandez (E) BMW 320si -
11. Alex Zanardi (I) BMW 320si 1.23,806
12. Marin Colak (HR) SEAT Leon 1.23,815
13. Mehdi Bennani (MA) SEAT Leon 1.23,929
14. Rickard Rydell (S) SEAT Leon TDI 1.24.,118
15. Stefano D'Aste (I) BMW 320si 1.24,196
16. Jordi Gene (E) SEAT Leon TDI 1.24,284
17. Gabriele Tarquini (I) SEAT Leon TDI 1.24,506
18. Laurent Cazenave (F) BMW 320si 1.24,621
19. Eric Cayrolle (F) SEAT Leon 1.24,742
20. Tiago Monteiro (P) SEAT Leon TDI 1.24,874
21. Yvan Muller (F) SEAT Leon TDI 1.24,894
22. Jaap van Lagen (NL) Łada 110 1.24,925
23. Kristian Poulsen (DK) BMW 320si 1.25,280
24. Tom Boardman (GB) SEAT Leon 1.25,299
25. Kiryłł Ładygin (RUS) Łada 110 1.25,457
26. Wiktor Szapowałow (RUS) Łada 110 1.26,054