Zakusy Chińczyków
Mimo atrakcyjnej oferty ze strony chińskiej marki Brilliance, Gabriele Tarquini zostaje w Alfie na WTCC i wczoraj zakończył pierwsze w tym roku, testy w Jerez.
Podstawiono dwie 156-ki w ubiegłorocznej specyfikacji, z większymi hamulcami dopuszczonymi regulaminem mistrzostw świata. Obok czempiona ETCC z 2003, jeździli Fabrizio Giovanardi, Augusto Farfus i James Thompson. AutoDelta Squadra Corse utrzymała skład z drugiej części poprzedniego sezonu. Za trzy tygodnie przewidziano kolejne testy - w Monzy lub ponownie w Jerez.
Brilliance Car Company z Shenyang w północno-wschodnich Chinach, wystawia w serii trzy M1 z silnikiem Mitsubishi, zaprojektowane przez sławnego Johna Barnarda. Team China Brilliance organizuje John Bachelor, były kierowca BTCC. Zarzucono sieci na Tarquiniego, a także na Anthony'ego Reida - kojarzonego z Roverem w DTM. Realizację tego ostatniego projektu opóźnia przejmowanie MG Rover przez SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation).
Peter Kox, Frank Dieffenbacher i Thomas Jäger kandydują do nowych Focusów - pierwsze testy przewidziano w Oschersleben. BMW przedstawi pod koniec sezonu następcę modelu 320i. Prodrive ma budować Hondy, a Peugeot jakoby wchodzi z 407-ką i fabryczny team byłby gotowy już na ostatnie wyścigi sezonu 2005.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Nadejdzie czas kobiet?
Hyundai nie boi się Toyoty
Jednak Mercedes
Samotny wojownik
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
