Decyzje z Kolonii

Zatwierdzono największy kalendarz w historii F1, złożony z 22 rund. Sezon rozpocznie się 15 marca w Melbourne, zakończy 29 listopada w Abu Zabi. Włączenie nowych wyścigów w Hanoi i Zandvoort uzależniono od homologacji torów.

Przedyskutowano szereg zmian w regulaminie sportowym F1 na 2020. Rada Światowa podejmie decyzje na temat wprowadzenia tych zmian po elektronicznym głosowaniu. Oczekuje się, że wśród zmian znajdą się wyścigi kwalifikacyjne z odwróconymi polami startowymi.

Przed sezonem odbędą się dwa trzydniowe testy na Circuit de Barcelona-Catalunya. Terminy testów ustalono na 19-21 lutego i 26-28 lutego.

Termin	Impreza	Tor
15 marca	GP Australii	Melbourne
22 marca	GP Bahrajnu	Bahrain International Circuit
5 kwietnia	GP Wietnamu	Hanoi*
19 kwietnia	GP Chin	Shanghai International Circuit
3 maja	GP Holandii	Zandvoort*
10 maja	GP Hiszpanii	Circuit de Barcelona-Catalunya
24 maja	GP Monako	Monako
7 czerwca	GP Azerbejdżanu	Baku
14 czerwca	GP Kanady	Circuit Gilles Villeneuve
28 czerwca	GP Francji	Circuit Paul Ricard
5 lipca	GP Austrii	Red Bull Ring
19 lipca	GP Wielkiej Brytanii	Silverstone
2 sierpnia	GP Węgier	Hungaroring
30 sierpnia	GP Belgii	Spa-Francorchamps
6 września	GP Włoch	Monza
20 września	GP Singapuru	Marina Bay
27 września	GP Rosji	Soczi
11 października	GP Japonii	Suzuka
25 października	GP USA	Circuit of the Americas
1 listopada	GP Meksyku	Autódromo Hermanos Rodríguez
15 listopada	GP Brazylii	Autódromo José Carlos Pace
29 listopada	GP Abu Zabi	Yas Marina Circuit

* uzależnione od homologacji toru

WEC
Komisja Endurance postanowiła połączyć regulaminy techniczne klas Prototype i Hypercar w jeden regulamin z oddzielnymi sekcjami dla poszczególnych typów samochodów.

Promotor WEC przesunął przedostatnią rundę sezonu 2019-20, 6 godzin Spa-Francorchamps na 25 kwietnia.

Obecna generacja samochodów LMP2 pozostanie w WEC do czerwca 2020, a w innych międzynarodowych wyścigach do końca 2020 roku.

Poziom osiągów samochodów LMP2 zostanie nieco ograniczony, aby utrzymać różnicę pomiędzy wszystkimi kategoriami. W celu uniknięcia dodatkowych kosztów zmniejszenie osiągów nastąpi w taki sposób, aby nie wpłynąć na homologację nadwozia.

WRC
Obecna kategoria WRC 2 Pro stanie się kategorią WRC 2, przeznaczoną dla producentów i prywatnych teamów. W kategorii WRC 3 będą rywalizować niezależne załogi z klasy Rally 2 (obecnie R5). Te zmiany wprowadzono w celu uproszczenia struktury zgodnie z Piramidą Rajdową FIA, aby zmobilizować do startów profesjonalne teamy i wskazać jasną drogę półprofesjonalnym i amatorskim uczestnikom.

Aby zapewnić producenckim teamom WRC większą elastyczność w nominowaniu kierowców, którzy mogą punktować w poszczególnych rundach, termin nominowania przesunięto do godz. 12.00 w poniedziałek przed rajdem.

Kara czasowa za każdy opuszczony odcinek specjalny została zmieniona z 7 do 10 minut.

Regionalne rajdowe mistrzostwa FIA
Od 1 stycznia 2020 wprowadzono nowy klucz przyznawania punktów: 30-24-21-19-17-15-13-11-9-7-5-4-3-2-1.
Bonusowe punkty wg klucza 5-4-3-2-1, będą przyznawane w dwóch najdłuższych etapach rajdu.
W European Rally Trophy wprowadzony zostanie uproszczony system przyznawania tytułów. Kategorie ERT i ERT2 zostaną połączone, tworząc jedną klasę dla samochodów 4WD i R-GT. Obecna kategoria ERT3 (samochody 2WD) zostanie przemianowana na ERT2.

Kalendarz mistrzostw Formuły E 2019-20