Bahrain Raid Xtreme, powstały przy współpracy Królestwa Bahrajnu i stajni Prodrive, zadebiutował w tym roku na Dakarze. Zespołowe Huntery jechały ze zmiennym szczęściem. Sebastien Loeb i Daniel Elena musieli wycofać się po problemach technicznych w trakcie ósmego etapu. Nani Roma i Alexandre Winocq ukończyli maraton na piątej pozycji.

Po skargach niektórych producentów, wskazujących na przewagę konstrukcji buggy, FIA zmieniła przepisy dla aut czteronapędowych. Powstała klasa T1+. Zgodnie z jej przepisami wzrośnie skok zawieszenia, szerokość nadwozia oraz rozmiar kół.

Prodrive zgodnie z nowymi regulacjami przygotował odmienioną wersję BRX. W środę poinformowano, że samochód napędzany będzie mieszanką z elementami biopaliw. Co więcej, ekipa wraz z Coryton Advanced Fuels sama rozwija nowe paliwo, nazwane Prodrive ECOpower.

Mieszanka jest połączeniem biopaliw wytwarzanych z odpadów rolniczych oraz epaliw powstałych dzięki wychwytywaniu dwutlenku węgla. Wyliczono, że nowe paliwo zapewnia redukcję emisji gazów cieplarnianych o 80 procent w porównaniu z tradycyjną benzyną.

Według zapewnień zespołu paliwo Prodrive ECOpower może być używane jak zamiennik benzyny bezołowiowej i ekipa zamierza je wykorzystać w swoich samochodach serwisowych.

Zarówno nowy BRX, jak i paliwo będą jeszcze sprawdzane podczas testów i treningowych występów w Abu Zabi i Arabii Saudyjskiej.