Verstappen wygrywa najlepszy sprint sezonu
Max Verstappen powrócił na zwycięski szlak podczas sobotniego wyścigu sprinterskiego w Stanach Zjednoczonych, prowadząc od startu do mety.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Autor zdjęcia: Steven Tee / Motorsport Images
Holender dzięki zwycięstwu w dzisiejszym sprincie powiększył przewagę o 2 punkty nad goniącym go w tabeli kierowców Lando Norrisem, który po bardzo udanym starcie ostatecznie zakończył wyścig na trzeciej pozycji. Między rywalizujących o mistrzostwo zawodników zdołał przebić się Carlos Sainz po udanym manewrze wyprzedzania podczas ostatniego okrążenia.
Start do wyścigu był bardzo spokojny dla startującego z pierwszej pozycji Verstappena. Trzykrotny mistrz świata zjechał do wewnętrznej w pierwszym zakręcie, a następnie uciekł na odległość ponad 1 sekundy jadącym za jego plecami kierowcom.
Nieco gorsze pierwsze okrążenie zaliczył ruszający z Holendrem w pierwszym rzędzie George Russell. Brytyjczyk stracił trakcję na wyjściu z pierwszego zakrętu i dał objechać się Norrisowi, który obrał bardzo korzystną linię przejazdu i wyprzedził zarówno Charles'a Leclerca jak i Russella, przełamując po raz kolejny swoją złą passę na pierwszych okrążeniach tegorocznych wyścigów.
Pierwsza część sprintu była bardzo intensywna, a kierowcy na przemian zamieniali się między sobą pozycjami. Najbardziej zaciętą walkę toczyli między sobą zawodnicy Ferrari. Sainz i Leclerc niemal przez cały wyścig walczyli między sobą koło w koło, zapewniając niesamowite show kibicom zasiadającym na trybunach w Austin.
Pomimo prowadzenia między sobą aktywnej walki, zdołali najpierw wyprzedzić jadącego dużo gorszym tempem Russella, a następnie dogonić Norrisa i wywrzeć na Brytyjczyku ogromną presję podczas ostatnich okrążeń sobotniej rywalizacji.
Sainz podczas ostatniego okrążenia postanowił zamarkować atak na zawodniku McLarena w pierwszym zakręcie, co ostatecznie okazało się kluczowym czynnikiem w tej walce. Norris zareagował nerwowo na manewr Hiszpana i zblokował swoje przednie koła, wyjeżdżając szeroko na wyjściu z pierwszego zakrętu i oddając drugą pozycję w ręce rywala z Ferrari.
Brytyjczyk toczył jeszcze walkę w sekcji zakrętów 12-15 z Leclerkiem, ale udało mu się skutecznie obronić przed drugim z kierowców Ferrari i dojechać na ostatnim stopniu podium.
Za plecami czołowej czwórki ze startą ponad 10 sekund dojechał Mercedes. Po udanej pierwszej fazie sprintu zawodnicy niemieckiego zespołu zupełnie stracili animusz i nie byli w stanie jechać tempem, które narzucili czołowi kierowcy.
Punktowaną ósemkę zamknęli sensacyjnie kierowcy amerykańskiego zespołu Haas. Kevin Magnussen dojechał na P7, a jego zespołowy partner Nico Hulkenberg na P8.
Wyniki sprintu
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Boksy | Punkty | Nie ukończył | Nadwozie | Silnik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
19 |
- |
8 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
55 | |
19 |
+3.882 3.882 |
3.882 | 7 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
4 | |
19 |
+6.240 6.240 |
2.358 | 6 | McLaren | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
16 | |
19 |
+6.956 6.956 |
0.716 | 5 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
63 | |
19 |
+15.766 15.766 |
8.810 | 4 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
44 | |
19 |
+18.724 18.724 |
2.958 | 3 | Mercedes | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
20 | |
19 |
+25.161 25.161 |
6.437 | 2 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
27 | |
19 |
+26.588 26.588 |
1.427 | 1 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
11 | |
19 |
+29.950 29.950 |
3.362 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
81 | |
19 |
+37.059 37.059 |
7.109 | McLaren | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
22 | |
19 |
+38.363 38.363 |
1.304 | RB | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
43 | |
19 |
+39.460 39.460 |
1.097 | Williams | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
18 | |
19 |
+41.236 41.236 |
1.776 | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
10 | |
19 |
+41.995 41.995 |
0.759 | Alpine | Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
31 | |
19 |
+42.804 42.804 |
0.809 | Alpine | Renault | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
30 | |
19 |
+44.008 44.008 |
1.204 | RB | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
23 | |
19 |
+44.564 44.564 |
0.556 | Williams | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
14 | |
19 |
+46.807 46.807 |
2.243 | Aston Martin | Mercedes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
24 | |
19 |
+52.842 52.842 |
6.035 | Sauber | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
77 | |
19 |
+54.476 54.476 |
1.634 | Sauber | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.