Deszczowa Malezja?

Punkt pomiaru odległości między bolidami zostanie zlokalizowany przed ostatnim zakrętem, a sama strefa na prostej startowej.Obok twardych opon P Zero „srebrnych” na wyścig w Malezji nominowano także pośrednie ogumienie P Zero „białe”. Ta kombinacja najlepiej odpowiada warunkom w Malezji, a przejściowe opony Cinturato „zielone” i deszczowe Cinturato „niebieskie” są gotowe do akcji na wypadek ulewnego deszczu. Twarda mieszanka stosowana w Malezji w ten weekend ma charakterystykę bliższą pośredniej mieszance z sezonu 2011- Z powodu charakterystyki toru i pogody Malezja jest jednym z największych wyzwań, które czekają na nas w tym roku. Spodziewamy się, że temperatura nawierzchni będzie wynosić około 50 stopni Celsjusza, a różnica w osiągach pomiędzy obiema mieszankami będzie podobna do tej z Australii. Naszym celem jest, aby ta różnica była mniejsza niż jedna sekunda – nawet jeśli wybieramy na wyścig zestaw, w którym brakuje jednego stopnia w mieszankach pomiędzy miękkimi i twardymi oponami. W Malezji łatwo się wyprzedza i to powinno odpowiadać charakterystyce naszych opon P Zero, które zostały zaprojektowane z myślą o ułatwieniu wyprzedzania za pomocą celowego zwiększenia degradacji do pewnego stopnia. Strategia doboru opon będzie bardzo ważna, zwłaszcza jeśli chodzi o dbanie o opony tuż po ich założeniu. W zeszłym roku walka o miejsca na podium trwała do ostatniego okrążenia i naszym celem jeśli chodzi o tegoroczne opony jeszcze większe zacieśnienie rywalizacji, po ekscytującym początku sezonu w Australii – powiedział Paul Hembery z Pirelli.W Malezji, podobnie jak podczas Grand Prix Australii pracę sędziów będzie wspomagał Johny Herbert.Na jutrzejszą konferencję prasową zostali zaproszeni Fernando Alonso, Jenson Button, Pastor Maldonado, Sergio Perez, Michael Schumacher, Jean-Eric Vergne, a w piątkowej wezmą udział Stefano Domenicali, Christian Horner, Monisha Kaltenborn, Gérard Lopez, Riad Asmat, Martin Whitmarsh.Na sobotnie kwalifikacje i niedzielny wyścig zapowiadany jest deszcz.