Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Dominacja Webbera, Kubica 8

Mark Webber zdominował Gran Premio de Espana - prowadził przez 66 okrążeń, minął metę 24 sekundy przed Fernando Alonso i po trzecim zwycięstwie w karierze awansował na czwartą lokatę w mistrzostwach świata.

Sebastian Vettel, który musiał wykonać drugi postój na zmianę opon i finiszował na dogorywających hamulcach, zajął trzecie miejsce ze stratą 51 sekund do Webbera. Michael Schumacher utrzymał za sobą Jensona Buttona i Felipe Massę, uzyskując najlepszy wynik po come backu. 0,7 sekundy za Adrianem Sutilem, na ósmym miejscu ukończył wyścig Robert Kubica.

Lewis Hamilton jadący 12 sekund za Webberem, stracił drugą lokatę na przedostatnim okrążeniu. Pękła lewa przednia opona i McLaren wypadł z toru na 3 zakręcie.

W punktacji prowadzi Button (70) przed Alonso (67), Vettelem (60), Webberem (53), Rosbergiem (50), Hamiltonem (49), Massą (49), Kubicą (44), Schumacherem (22) i Sutilem (16).

Pod Barceloną panowała słoneczna pogoda. Temperatura wynosiła 20 stopni. Przed startem zepchnięto do depo Lotusa Heikkiego Kovalainena. Skrzynia biegów wybierała dwa przełożenia jednocześnie. Mark Webber ostro bronił się przed atakującym Sebastianem Vettelem i utrzymał prowadzenie. Lewis Hamilton nie przebił się przez zaporę Red Bulla. Za sobą miał Fernando Alonso, Jensona Buttona, Michaela Schumachera i Felipe Massę.

Robert Kubica zepchnął na trawę Nico Rosberga i walczył z Massą. Potem stuknął się z Kamuim Kobayashim, spadając na 10 miejsce, za Sutila i Alguersuariego. - Miałem dobry start, ale na trzecim zakręcie uderzył mnie Robert - mówił Kobayashi. - Sądzę, że zostawiłem mu wystarczająco dużo miejsca, ale on powiedział, że miał podsterowny samochód.

Sebastien Buemi (wymiana nosa) i Pedro de la Rosa (przebita lewa tylna opona) zjechali do depo. Bruno Senna zaliczył kraksę na 4 zakręcie. Tonio Liuzzi jako pierwszy zmieniał opony po 12 okrążeniach. Witalij Pietrow, szesnasty w wynikach, zaliczył pit stop po kolejnym kółku, a następnie oglądano w depo Schumachera, Massę i Rosberga. Mercedes Rosberga został cofnięty na stanowisko, ponieważ nie dokręcono prawego przedniego koła.

Robert Kubica jadący tuż za Alguersuarim, otrzymał twarde opony po 16 okrążeniach - podobnie jak Vettel, Alonso i Button. Mark Webbber, który wypracował sobie 4-sekundową przewagę nad kolegą z RBR, przejechał jeszcze jedną rundę i po pit stopie nie stracił prowadzenia.

Po wyjeździe z depo, Lewis Hamilton hamował przed wolno jadącym Lucasem Di Grassim - i uwikłany w ten incydent Sebastian Vettel znalazł się poza torem na zakręcie Total. Hamilton przejął pozycję wicelidera.

Robert Kubica po pit stopach awansował na 9 miejsce kosztem Alguersuariego. Jechał 3 sekundy za Adrianem Sutilem, 6 sekund przed Rubensem Barrichello.

Sebastien Buemi otrzymał drive through za wyrzucenie z toru Jarno Trullego. Ta sama kara spotkała Jaime Alguersuariego, który podczas dublowania urwał przednie skrzydło Karunowi Chandhokowi. Odpadli de la Rosa (zawieszenie) i Buemi (hydraulika). Nico Rosberg widniejący na 16 pozycji, ponownie zmieniał opony (36).

Sebastian Vettel znalazł się w żwirze (54) i również zmienił koła otrzymując miękkie Bridgestone. Na ostatnich okrążeniach, Vettela hamowano przez radio z powodu stanu hamulców. Ostatnie kółko przyniosło wypadek Hamiltona i awarię Liuzziego. Robert Kubica uzyskał na finiszu swój najlepszy czas okrążenia - 1.24,357, gorszy o 1,109 sekundy od najlepszego wyniku w wyścigu, należącego do Lewisa Hamiltona.

Fot. Paul Gilham / Getty Images

Podium GP Hiszpanii | Fot. Getty Images

Fot. Mark Thompson / Getty Images

Poprzedni artykuł Mówią po kwalifikacjach
Następny artykuł Wypowiedzi po GP Hiszpanii

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry