Ferrari i Mercedes nie chcą sprzedawać taniej

FIA chce obniżyć koszty za dostawy jednostek napędowych do 12 mln dolarów, a skrzyń biegów do 1,5 mln dolarów.Jednak Ferrari i Mercedes sporo zainwestowały w ostatnich latach w rozwój nowych jednostek V6 turbo i technologii ERS oraz opracowali plany biznesowe w oparciu o dochody z dostaw swoich podzespołów.Szef Ferrari Maurizio Arrivabene jasno zaznaczył, że nie zamierzają dokładać do interesu. - Pokażcie mi jakiś produkt na świecie, który trzeba sprzedawać po określonej cenie. Prowadzimy negocjacje, aby upewnić się, że będziemy oferować silniki w najlepszej cenie, ale nie możemy dawać ich w prezencie - powiedział Arrivabene. - Pan Todt chce obniżyć ceny silników dla klientów i mniejszych zespołów, ponieważ stanowią dużą część ogólnego budżetu - powiedział Toto Wolff. - Traktujemy to bardzo poważnie, przyjrzymy się temu, ale niestety sytuacja jest taka, że mamy ustalony model biznesu z silnikami i poczyniliśmy pod tym kątem inwestycje. Zdajemy sobie sprawę, że to ważne, przeanalizujemy sytuację i wrócimy z odpowiedzią czy to jest możliwe czy nie. - To jednak ma duży wpływ, ponieważ w dużej korporacji określa się założenia biznesowe, uzasadnia swoją inwestycję, a potem podpisuje umowy. Jeśli coś musi zostać zmienione, to duże wyzwanie dla takiej organizacji jak nasza. Musimy wymyślić rozwiązanie, mieć plan i uzasadnić dlaczego zmieniamy pewne rzeczy. To trochę trudne - dodał.fot. XPB Images