Heidfeld w deszczu
Nick Heidfeld wygrał ostatni dzień testów pod Jerez - jeżdżono w deszczu i przy silnym wietrze, lecz zespoły postanowiły nie przedłużać zajęć do piątku.
Na jutro nie przewidziano poprawy pogody, a już w niedzielę trucki muszą dotrzeć z fabryk do Barcelony.
Rano Heidfeld sprawdzał opony extreme wets, potem zmieniono je na standardowe deszczówki. Pracowano nad set-upem i kontrolą trakcji. Timo Glock, który zajął miejsce Roberta Kubicy, zmieścił się w czołowej trójce. W południe zespół spakował się i opuścił Andaluzję. Od poniedziałku testuje na Circuit de Catalunya.
Alex Wurz uzyskał drugi wynik, kontynuując udane występy nowego Williamsa. Toyoty dysponujące tym samym silnikiem, znów zostały w tyle. Fernando Alonso zaliczył tylko 9 kółek i otrzymał wolne, rezygnując ze spotkania z mediami. Dokończył pracę tester McLarena, Pedro de la Rosa. - McLaren postanowił nie przyjeżdżać już na testy do Jerez, bo tutaj wpuszcza się tylu ludzi na padok - powiedział Alonso.
David Coulthard wypadł z toru o 12.12. Czerwone flagi wywieszano po awariach Rosberga, Barrichello (2), Coultharda i Webbera. Dwa Red Bulle zepsuły się w odstępie 5 minut. Zespół Renault uznał, że testy w tych warunkach nie mają sensu - Piquet i Zonta ograniczyli się do instalacyjnych okrążeń. Zabrakło chorego Giancarlo Fisichelli.
JEREZ - 8.2
Nick Heidfeld (D) BMW Sauber F1.07 1.29,497 (35)
Alex Wurz (A) Williams FW29-Toyota 1.30,061 (69)
Timo Glock (D) BMW Sauber F1.07 1.30,213 (27)
Kimi Räikkönen (FIN) Ferrari F2007 1.30,565 (88)
Nico Rosberg (D) Williams FW29-Toyota 1.30,684 (47)
Rubens Barrichello (BR) Honda RA107 1.30,687 (66)
Felipe Massa (BR) Ferrari F2007 1.30,689 (48)
Jarno Trulli (I) Toyota TF107 1.30,981 (89)
Franck Montagny (F) Toyota TF107 1.31,027 (75)
David Coulthard (GB) Red Bull RB3-Renault 1.31,166 (69)
Mark Webber (AUS) Red Bull RB3-Renault 1.31,405 (71)
Pedro de la Rosa (E) McLaren MP4-22-Mercedes 1.31,479 (71)
Fernando Alonso (E) McLaren MP4-22-Mercedes 1.31,573 (9)
Marco Andretti (USA) Honda RA106B 1.32,397 (63)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.