Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Kto powstrzyma Vettela?

Po 25 zwycięstwie w karierze, trzecim z rzędu i drugim w Korei Południowej, Sebastian Vettel objął prowadzenie w mistrzostwach świata.

Dwukrotny czempion wyprzedza o 6 punktów Fernando Alonso, trzeciego w Yeongam, za Markiem Webberem. Szósty raz w karierze Vettel prowadził w wyścigu od startu do mety. Kimi Räikkönen, piąty za Felipe Massą, utrzymał trzecią lokatę w mistrzostwach. Czwarty w łącznej klasyfikacji, Lewis Hamilton powiększył konto o jeden punkt - i ma już tylko oczko przewagi nad Markiem Webberem. Hamilton musiał zaliczyć trzeci pit stop i nie sprostał dwójce Toro Rosso.

Start w Yeongam | Fot. XPB

Button, Perez, Kobayashi, Di Resta, Vergne i de la Rosa założyli na start miękkie opony, reszta ruszyła na supermiękkich. Na zakręcie 4 Sebastian Vettel na dobre zostawił za sobą Marka Webbera. Fernando Alonso poradził sobie z Lewisem Hamiltonem. Kolejne miejsca zajmowali Massa, Räikkönen, Hülkenberg, Grosjean i Perez, który nadwerężył przednie skrzydło po kontakcie z Hülkenbergiem. Kamui Kobayashi przesadnie opóźnił hamowanie na zakręcie 3, eliminując Jensona Buttona (zawieszenie prawego przedniego koła) i Nico Rosberga (chłodnica).

Kobayashi zjechał po nowy nos i komplet miękkich opon, a po 7 okrążeniu zaliczył drive through. Uszkodzonego Saubera wycofano po 16 rundach. Do 9 kółka na przeciwległej prostej wisiała żółta flaga, potem dźwigiem ściągnięto Mercedesa Rosberga. Lewis Hamilton rozpoczął pierwszą serię pit stopów po 13 okrążeniach. Mark Webber, który tracił 3,9 sekundy do Vettela, zatrzymał się w depo po 14 kółku - podobnie jak Massa i Räikkönen. Vettela obsłużono w 2,8 sekundy po 15 rundzie. Fernando Alonso poszedł śladem Red Bulla z jedynką. Wrócił jako czwarty, ale szybko wyprzedził Pereza. Ten sam manewr powiódł się Hamiltonowi.

Lewis, skarżący się na utratę docisku z przodu MP4-27 (urwał się stabilizator), na 21 okrążeniu został wyprzedzony przez Massę, a następnie tasował się z Räikkönenem. Jean-Eric Vergne wypchnął z dziesiątki Michaela Schumachera. Hamilton ponownie zmienił koła po 26 okrążeniach. Kłopoty z prawym przednim przedłużyły pit stop do 3,8 sekundy. Mark Webber zaliczył drugi postój po 32, Alonso po 34 okrążeniach. Sebastian Vettel zablokował prawe przednie koło na hamowaniu, pojechał szeroko i stracił 2-3 sekundy.

Drugi pit stop lidera trwał 2,9 sekundy. Jednocześnie zatrzymali się w depo Felipe Massa (3,6 s) i Kimi Räikkönen (3,9 s). Odstęp pomiędzy Red Bullami zmalał z ośmiu do 5,3 sekundy, ale szybko wzrósł do 10 sekund. Felipe Massa dogonił kolegę z zespołu - i usłyszał przez radio, że jedzie za blisko Fernando. Hamilton atakowany przez Grosjeana, dowiedział się, iż musi jeszcze raz odwiedzić depo. McLarena obuto w supermiękkie Pirelli po 42 okrążeniach. Lewis spadł na 10 miejsce. Sergio Perez odebrał 12 lokatę Michaelowi Schumacherowi, który miał drobne kłopoty ze skrzynią biegów.

Daniel Ricciardo znalazł się poza torem, stracił 6 sekund i na trzy okrążenia przed metą oddał ósme miejsce Jean-Eric'kowi Vergne. Toro Rosso ustawione na najwyższe v max w stawce, zablokowały Hamiltona. Na dwa kółka przed metą Lewis wyjechał na pobocze i urwany pas sztucznej trawy przyczepił się do prawej bocznej sekcji, ostatecznie odbierając szanse na awans. Emocje na finiszu wiązały się ze zdartym prawym przednim kołem Vettela. 10-sekundowa przewaga nad Webberem zmalała do 6,8 sekundy. Ostatnie okrążenie lider przejechał normalnym tempem.

Podium w Yeongam /. Fot. XPB

Fot. XPB Images

Poprzedni artykuł Mówią po kwalifikacjach
Następny artykuł Mówią po Yeongam

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry