Chyba nie ma na świecie miłośnika Formuły 1, który nie chciałby posiadać choć jednego samochodu, za kierownicą którego sukcesy odnosił np. Niki Lauda.

Jedna z najbardziej rozpoznawalnych postaci F1, Bernie Ecclestone, postanowił pozbyć się swojej kolekcji bolidów.

94-latek postanowił sprzedać kolekcję wyścigowych maszyn F1, w której znajdują się bardzo rzadkie egzemplarze.

Ecclestone, który zaczął gromadzić swoją kolekcję już w latach 50, pozbywa się swoich 69 samochodów za pośrednictwem specjalisty od samochodów sportowych, Toma Hartleya Jr. w ramach prywatnej sprzedaży. Ponieważ nie są one wystawiane na aukcji, ostateczna wartość transakcji pozostanie tajemnicą.

Oferowane samochody obejmują szereg wyjątkowych egzemplarzy dla historii wyścigów, (przedwojenny Auto Union i Lancia D50), czy oryginalny Brabham BT46, w którym Niki Lauda wygrał GP Szwecji w 1978 roku.

Po pokazowym przejeździe w 1978 roku w Donington Park, nie pokazano go publicznie aż do Festiwalu Prędkości w Goodwood w 2001 roku.

Brabham BT46B

Autor zdjęcia: David Phipps

Ecclestone był właścicielem zespołu Brabham w latach 1971–1988 i właśnie te samochody stanowią większość kolekcji.

- Kolekcjonuję te samochody od ponad 50 lat i zawsze kupowałem tylko najlepsze egzemplarze - powiedział Ecclestone. - Uwielbiam je wszystkie, ale nadszedł czas, abym zaczął myśleć o tym, co się z nimi stanie, jeśli mnie już nie będzie, dlatego postanowiłem je sprzedać.

- Po tak długim czasie zbierania ich i posiadania ich chciałbym wiedzieć, gdzie się podziały. Nie zostawiać ich żonie, która będzie musiała się nimi zająć, gdy mnie zabraknie.

Wyjątkowa kolekcja obejmuje m.in. Vanwalla VW10, którym ścigał się Stirling Moss w pierwszym sezonie mistrzostw konstruktorów, ale Ecclestone jest znanym kolekcjonerem wyścigowych Ferrari.

Samochody takie jak 375 Alberto Ascariego, który wygrał GP Włoch w 1951 roku, zwycięskie Dino Mike'a Hawthorna, z 1958 roku oraz były samochód Michaela Schumachera F2002, prawdopodobnie osiągną najwyższe ceny.

Kolekcja obejmuje również model 312T2, w którym Carlos Reutemann wygrał GP Brazylii w 1977 roku.

Nie po raz pierwszy Ecclestone rozstaje się z częścią swojej kolekcji. W 2007 roku wystawił na sprzedaż 50 samochodów na aukcji za pośrednictwem RM Sotheby's, w tym Mercedesa SSK Roadster z 1928 roku i kabriolet Lancia Astura z 1939 roku, który rzekomo należał do Benito Mussoliniego.

Ecclestone, odpowiedzialny za komercjalizację F1, wycofał się z czynnej działalności po przejęciu serii przez Liberty Media w 2017 roku.

W zeszłym roku brytyjski przedsiębiorca zawarł ugodę z organami podatkowymi i przyznał się do winy, płacąc 652 mln funtów, plus koszty postępowania sądowego w wysokości 74 000 funtów, dzięki czemu uniknął 17-miesięcznego wyroku pozbawienia wolności za oszustwa podatkowe.