Mercedesy na czele FP1
Valtteri Bottas wyprzedził Lewisa Hamiltona o 0,335 sekundy w pierwszym treningu przed Emirates Grand Prix de France.
Trzeci czas na miękkich oponach uzyskał Max Verstappen. Kolejne wyniki należały do Sergio Péreza, Estebana Ocona, Daniela Ricciardo i Fernando Alonso.
Temperatura powietrza wynosiła 25, asfaltu 38 stopni. Roy Nissany jeździł Williamsem George'a Russella.
Początkowo korzystano z opon C2. W 4 minucie Mick Schumacher zniszczył komplet, wykonując obrót na Virage de L'Hôtel. Yuki Tsunoda kręcił się na Virage du Pont.
Na czele zmieniali się Carlos Sainz (1.41,731), Nikita Mazepin (1.41,359), Lewis Hamilton (1.39,546), Antonio Giovinazzi (1.38,487), Pierre Gasly (1.37,660), Charles Leclerc (1.37,374), Sergio Pérez (1.37,311). Valtteri Bottas uszkodził przednie skrzydło na krawężniku i zjechał do boksu.
Sainz poprawił na 1.36,745. W 7 minucie Max Verstappen uzyskał 1.35,639. Lando Norrisowi zmierzono 1.35,461, Carlosowi Sainzowi - 1.35,342. W 11 minucie Verstappen zdobył się na 1.34,139.
Sebastian Vettel atakujący na C4, uderzył w opony na Beausset i uszkodził tylne skrzydło. W 16 minucie ukazała się żółta flaga. Sergio Pérez zbliżył się na 54 tysięczne do wyniku kolegi z zespołu.
W 30 minucie Lewis Hamilton wykręcił 1.33,783. Max Verstappen, również dysponujący Pirelli z czerwonym paskiem, zszedł do 1.33,880. Carlos Sainz wykonał obrót na S de la Verrerie, niszcząc komplet C4.
W 31 minucie Valtteri Bottas podniósł poprzeczkę na 1.33,448. Max Verstappen popełnił błąd w ostatnim sektorze i uszkodził podłogę na krawężniku.
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
24 | 1'33.448 | 225.057 | ||
| 2 | |
21 | 1'33.783 | 0.335 | 0.335 | 224.253 |
| 3 | |
23 | 1'33.880 | 0.432 | 0.097 | 224.022 |
| 4 | |
25 | 1'34.193 | 0.745 | 0.313 | 223.277 |
| 5 | |
25 | 1'34.329 | 0.881 | 0.136 | 222.955 |
| 6 | |
24 | 1'34.644 | 1.196 | 0.315 | 222.213 |
| 7 | |
21 | 1'34.693 | 1.245 | 0.049 | 222.098 |
| 8 | |
20 | 1'34.699 | 1.251 | 0.006 | 222.084 |
| 9 | |
21 | 1'34.707 | 1.259 | 0.008 | 222.065 |
| 10 | |
22 | 1'34.847 | 1.399 | 0.140 | 221.738 |
| 11 | |
24 | 1'34.950 | 1.502 | 0.103 | 221.497 |
| 12 | |
23 | 1'35.116 | 1.668 | 0.166 | 221.111 |
| 13 | |
20 | 1'35.135 | 1.687 | 0.019 | 221.066 |
| 14 | |
23 | 1'35.275 | 1.827 | 0.140 | 220.742 |
| 15 | |
16 | 1'35.289 | 1.841 | 0.014 | 220.709 |
| 16 | |
24 | 1'35.342 | 1.894 | 0.053 | 220.586 |
| 17 | |
22 | 1'35.612 | 2.164 | 0.270 | 219.964 |
| 18 | |
24 | 1'36.651 | 3.203 | 1.039 | 217.599 |
| 19 | |
14 | 1'37.329 | 3.881 | 0.678 | 216.083 |
| 20 | |
16 | 1'37.881 | 4.433 | 0.552 | 214.864 |
| Pełne wyniki | ||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.