Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Najmłodszy zwycięzca - pierwszy z Holandii

Debiutant w Red Bullu, Max Verstappen w wieku 18 lat i 227 dni został najmłodszym zwycięzcą w historii F1.

W swoim 24 starcie, Nax przejechał 32 okrążenia Circuit de Barcelona-Catalunya na jednym komplecie średnio twardych opon i utrzymał za sobą dwukrotnie starszego Kimiego Räikkönena. Holender pierwszy raz wygrał w F1. Red Bull Racing świętował sukces po przerwie, trwającej od Spa 2014.Najniższy stopień podium przypadł Sebastianowi Vettelowi, który pojechał na trzy stopy. Daniel Ricciardo atakował swojego byłego kolegę, ale przebił oponę na przedostatnim okrążeniu. Pomimo pit stopu Australijczyk utrzymał za sobą Valtteriego Bottasa. Carlos Sainz junior zmieścił się w czołowej szóstce. Top 10 uzupełnili Sergio Pérez, Felipe Massa, Jenson Button i Daniił Kwiat - autor najszybszego okrążenia w wyścigu.

Start w Montmeló | Fot. XPB

Rio Haryanto startował na Pirelli z białym paskiem, pozostali kierowcy otrzymali miękkie opony. Lewis Hamilton przegrał z Nico Rosbergiem na pierwszym zakręcie - i zderzył się z liderem na zakręcie 4. Prowadził Ricciardo przed Verstappenem, Sainzem, Vettelem, Räikkönenem, Bottasem i Pérezem. Do czwartego okrążenia obowiązywała neutralizacja.

Vettel i Räikkönen wyprzedzili Sainza. Felipe Massa jako pierwszy zjechał po średnio twarde opony (8). Daniel Ricciardo zaliczył 2,5-sekundowy pit stop po 11 okrążeniu. Max Verstappen zostałby najmłodszym liderem wyścigu F1, ale nie dokończył kółka kierując się do depo (12). Za Holendrem podążył Räikkönen. Ricciardo, a po nim Verstappen wypchnęli z trojki Romaina Grosjeana. Vettel zatrzymał się po slicki z białym paskiem (15). Grosjean, podobnie jak Ericsson, otrzymał na drugą część wyścigu miękkie Pirelli.

Nico Hülkenberg zjechał na pobocze i osobiście gasił płonący tył VJM09 (22). Rio Hryanto jako ostatni zmieniał opony (23). Po kolejnym okrążeniu Marcus Ericsson rozpoczął drugą serię pit stopów.

Daniel Ricciardo zatrzymał się po miękkie Pirelli po 28 okrążeniu - i tym razem Max Verstappen oficjalnie wszedł do statystyk jako najmłodszy lider. Ferrari obsłużyło Vettela po 29 kółku. Verstappen zaliczył pit stop po 34 okrążeniu. W 2,7 sekundy założono średnio twarde opony, które miały wytrzymać do mety. Jako następny zjechał Räikkönen - też po Pirelli z białym paskiem (35).

Ku powszechnemu zaskoczeniu, Sebastian Vettel wrócił do depo już po ośmiu okrążeniach. Zmienił miękkie opony na średnio twarde. Zespół wytłumaczył, że nie pojawił się problem - taka była taktyka.

Prowadzący Daniel Ricciardo ustąpił miejsca Verstappenowi, zaliczając trzeci stop (43). W 2,5 sekundy otrzymał średnio twarde slicki. - Nie ma mocy - informował przez radio Fernando Alonso, zjeżdżając na trawę. Bicampeon trzeci raz, drugi z rzędu nie ukończył Grand Prix Hiszpanii.

Ricciardo zostawił za sobą Vettela na początku 59 okrążenia, ale nie utrzymał się na torze i wróciła poprzednia kolejność. - Gdybym nie uniknął kontaktu, on wjechałby w mój samochód - narzekał kierowca Ferrari. - W co my gramy? W wyścigi czy w ping-ponga?

Zespół Haasa wycofał Romaina Grosjeana po 59 okrążeniu. Ricciardo ponownie zaatakował Vettela, ale zablokował koło na hamowaniu przed zakrętem Elfa (61). Button i Kwiat wypchnęli z dziesiątki Gutiérreza. Ricciardo przepuścił zdublowanego Daniiła Kwiata - i po 65 okrążeniu zjechał z przebitą lewą tylną oponą. Kevin Magnussen wypchnął z toru Jolyona Palmera, ostatni raz przejeżdżając przez szykanę. ZSS ukarał Duńczyka doliczeniem czasu - i Kevin spadł na 15 miejsce.

Podium w Montmeló  | Fot. XPB

Fot. XPB Images

Poprzedni artykuł Rewanż Hamiltona
Następny artykuł Mówią po Barcelonie

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry