Nowy projektant BMW Saubera

42-letni Bawarczyk pochodzący z Ratyzbony, zwolnił się w marcu z Williamsa pod pretekstem opieki nad chorą matką. Stwierdził, że z przyczyn osobistych nie może dłużej pracować w Wielkiej Brytanii.

Absolwent uniwersytetu w Kolonii, Zander rozpoczął karierę w rajdowych mistrzostwach świata. Otrzymał etat w Toyocie i w okresie 1990-95 projektował Celiki dla Sainza, Kankkunena i spółki. W 1996 i 97 był inżynierem wozu w teamie Rosberga wystawiającym Ople w ITCC. W 1998 wrócił do Marsdorf, zajmując się prototypami na Le Mans, a w 2000 włączył się do projektu F1. Odpowiadał za zawieszenia i układy hydrauliczne.

W 2002 przeszedł do BAR, gdzie zatrudniono go na stanowisku głównego inżyniera układów transmisyjnych. Zaprojektował skrzynię biegów w węglowej obudowie. Pracował nad systemem Seamless Shift, umożliwiającym płynną zmianę przełożeń. We wrześniu 2005 przyjął ofertę Williamsa, który w trakcie obecnego sezonu ma wprowadzić w FW28 skrzynię biegów pracującą w systemie Seamless Shift, podobno zapewniającą zysk 0,4 sekundy na okrążeniu.