Ogólny brak przyczepności

- W drugi weekend z rzędu mam ogólne kłopoty z brakiem przyczepności samochodu. Startując tak daleko z tyłu, wiem, że czeka mnie bardzo trudny wyścig.

- Tradycyjnie na tym torze, różnice w kwalifikacjach są bardzo niewielkie - mówił Mario Theissen. - Czasem 5-6 samochodów znajduje się w jednej dziesiątej sekundy. Kierowca, który nie może w pełni wykorzystać potencjału samochodu, znajdzie się z tyłu pola startowego. Nie jesteśmy zadowoleni z naszych wyników. Szczególnie w przypadku Roberta sytuacja przed wyścigiem nie jest łatwa. Przez cały weekend Robert miał kłopoty z brakiem przyczepności - i przed kwalifikacjami nie do końca rozwiązaliśmy ten problem. Nick wypadł lepiej i uzyskał ósmy czas. Dopiero jutro, kiedy dojedziemy do pierwszych pit stopów, będziemy mogli zobaczyć, co da się zrobić.

- Nie możemy być zadowoleni z naszych kwalifikacji - przyznał Willy Rampf. - Robert nie wyszedł z Q2. Dziesięć samochodów znalazło się w trzech dziesiątych sekundy i przy najmniejszym błędzie można było wypaść. Nick poradził sobie lepiej. Naszym celem jest teraz zyskanie kilku miejsc.

BMW Sauber poinformował dzisiaj, że nowy F1.09 po raz pierwszy wyjedzie na tor 20 stycznia na Circuit Ricardo Tormo pod Walencją.