Pierwsza Honda od 1968

Samochód jest na razie czarno-biały - malowanie na nowy sezon poznamy dopiero w przyszłym miesiącu.

RA107 stanowi efekt badań prowadzonych w nowym tunelu aerodynamicznym w Brackley, otwartym przez Hondę w czerwcu ubiegłego roku. Samochód projektowano i budowano przez 10 miesięcy - wspólne działania prowadziły ekipy w Brackley, Bracknell oraz w Tochigi, gdzie mieści się dział badawczo-rozwojowy Hondy.

Dyrektor techniczny Shuhei Nakamoto mówił podczas prezentacji o obniżeniu ciężaru pojazdu. Głównym celem zespołu było zwiększenie wydajności aerodynamicznej przy zmianach regulaminowych i ostrzejszych kryteriach dotyczących testów zderzeniowych FIA. Nos samochodu jest krótszy i węższy. Zmieniono kształt bocznych sekcji, inaczej wyprowadzono wydech, zwężono tył nadwozia.

- Ten samochód jest dla nas bardzo ważny - powiedział Nick Fry - ponieważ to pierwsza prawdziwa Honda F1, jaką zbudowano od 1968 roku. Dlatego dzisiaj mamy swój wielki dzień. W samochodzie znajduje się kilka innowacyjnych detali wprowadzonych przez Hondę. Jesteśmy z tego bardzo dumni.

Po uroczystości Jenson Button, który nie jeździł od trzech miesięcy z powodu kartingowej kontuzji, wsiadł do samochodu i... zatrzymał się na trzecim zakręcie pierwszego okrążenia. RA107 przyholowano do depo. Poluzował się przewód przy skrzyni biegów - za chwilę Jenson wznowił kontrolę podzespołów, a zarazem pokaz dla mediów.