Pobił rekord Schumachera
Zwycięzca poprzednich dwóch edycji Grand Prix Austrii, Nico Rosberg najszybciej w historii przejechał Red Bull Ring.
Lider mistrzostw świata uzyskał w pierwszym treningu 1.07,373, poprawiając nieoficjalny rekord Michaela Schumachera z kwalifikacji w 2003 roku - 1.07,908. Lewis Hamilton był wolniejszy od kolegi z zespołu o 0,357 sekundy. Kolejne czasy należały do Sebastiana Vettela (+0,649) i Kimiego Räikkönena (+0,849). Czołowa czwórka korzystała z ultramiękkich opon. Piąty w wynikach, Daniel Ricciardo wykręcił 1.08,528 na supermiękkich slickach.
Sesję rozpoczęto przy 18 stopniach. Temperatura asfaltu wynosiła 29 °C. Alfonso Celis junior wsiadł do Force India Sergio Péreza. Sebastian Vettel, który miał testować zmodyfikowaną osłonę kokpitu Halo 2 - tytanową, cieńszą, z szerszym rozstawem - nie wyjechał z boksu z powodu wycieku oleju. Lider Ferrari otrzyma karę relegacji o 5 miejsc za wymianę skrzyni biegów poza limitem.
Nico Rosberg korzystający z supermiękkich opon, w 21 minucie zszedł do 1.09,154. Lewis Hamilton, który po awarii turbosprężarki w Baku otrzymał nową jednostkę napędową (piąte MGU-H i piąte turbo w sezonie), wykręcił 1.09,885. Sebastian Vettel wyjechał na ultramiękkich Pirelli i przejął P2 (1.09,403).
W 24 minucie Hamilton podniósł poprzeczkę na 1.08,808. Rosberg odpowiedział czasem 1.08,166. Lewis poprawił rekord pierwszego sektora - i wykonał obrót na Remus Kurve, wpadając w żwir. Romain Grosjean zakręcił Haasem, żeby nie wpaść na wracającego na tor Mercedesa. W 27 minucie zarządzono wirtualną neutralizację.
W McLarenie Fernando Alonso zmieniono nowe tylne skrzydło (więcej otworów niż kevlaru na bocznych krawędziach) na stare, założono nową podłogę. Max Verstappen najechał na krawężnik zakrętu Red Bull Mobile i urwał krawędź przedniego skrzydła. Obchodzący 27 urodziny Daniel Ricciardo awansował do trójki, po czym ratował się przed kolizją z Marcusem Ericssonem. Sauber wypadł poza białą linię na zjeździe do depo.
Po 40 minutach, gdy trzeba było zwrócić Pirelli komplet opon, prowadził Rosberg przed Hamiltonem, Ricciardo, Vettelem, Verstappenem i Räikkönenem. W boksie Ferrari zajęto się wymianą tarcz i klocków hamulcowych.
Na ultramiękkich oponach Rosberg zszedł do 1.07,644, a następnie 1.07,373. Nico wypadł na Schlossgold Kurve przejeżdżając przez żwir, potem przez trawę. Rekordzista pierwszego sektora, Lewis Hamilton zdobył się na 1.08,086. Pół godziny przed końcem Max Verstappen wypadł na Würth Kurve, uszkodził zawieszenie i ugrzązł w żwirze na zakręcie 6, kończąc udział w treningu. Ponownie obowiązywał wirtualny Safety Car.
Sebastian Vettel przejął P2 (1.08,022). Rio Haryanto wykonał obrót na przedostatnim zakręcie, wracając tuż przed nadjeżdżającym Ricciardo. ZSS zajął się tym incydentem - podobnie jak przekroczeniem prędkości przez Pascala Wehrleina w okresie VSC.
20 minut przed końcem Lewis Hamilton poprawił czas na 1.07,995. Daniel Ricciardo uzyskał 1.08,528 na supermiękkich oponach, po czym odwiedził żwir na zakręcie 6. Marcus Ercisson gubił części Saubera. Daniił Kwiat zaliczył moment na Remus Kurve.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.