Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Powtórka Rosberga

Podobnie jak przed rokiem, Nico Rosberg prowadził od startu do mety i wygrał Grand Prix Monako.

Lewis Hamilton, któremu coś wpadło przez wizjer do lewego oka, stracił 9,2 sekundy do kolegi z zespołu. Mercedes odnotował piąty dublet z rzędu. Daniel Ricciardo dogonił Lewisa na cztery okrążenia przed metą, ale musiał zadowolić się najniższym stopniem podium powtarzając wynik z Montmelo.Fernando Alonso finiszował 22 sekundy za Red Bullem. Nico Hülkenberg piąty raz w tym sezonie zmieścił się w czołowej szóstce. Po trzech wyścigach bez powiększenia dorobku, Jenson Button zdobył punkty dla McLarena. Felipe Massa startujący z 16 pola, opóźnił pit stop i finiszował na P7. Jules Bianchi, na mecie ósmy, będzie miał doliczone 5 sekund kary, ponieważ wykonał stop & go podczas neutralizacji, ale to i tak pierwsze punkty dla Marussii w historii zespołu. Romain Grosjean przeskoczy Bianchiego w oficjalnej klasyfikacji. Kevin Magnussen, przyhamowany incydentem z Kimim Räikkönenem na 74 okrążeniu, zamknął czołową dziesiątkę.

Start w Monako | Fot. XPB

Hülkenberg, Maldonado, Sutil, Chilton, Bianchi i Ericsson wybrali na start miękkie opony, reszta stawki rozpoczęła wyścig na Pirelli z czerwoną obwódką. Pastor Maldonado zgasił silnik przed okrążeniem rozgrzewkowym i startował z depo, podobnie jak Marcus Ericsson.

Nico Rosberg wjechał w St Devote przed Hamiltonem. Ricciardo przyhamował Fernando Alonso - i obydwu wyprzedził Kimi Räikkönen - czwarty za Sebastianem Vettelem. Na Mirabeau doszło do kontaktu pomiędzy McLarenem Jensona Buttona i Force India Sergio Pereza. Checo uderzył w barierę. Piąty raz z rzędu, podczas Grand Prix Monako wyjechał Safety Car

Grosjean i Sutil zaliczyli pit stop. Lotus wycofał Pastora Maldonado (pompa paliwa). Restart nastąpił po czterech okrążeniach. Sebastian Vettel stracił moc (awaria turbosprężarki) i zjechał do depo, a gdy skrzynia biegów zablokowała się na jedynce, mistrz świata został wycofany po 7 okrążeniu.

Gutierrez, Bianchi i Chilton otrzymali 5-sekundowe kary stop & go za złe ustawienie samochodów na polach startowych. Lewis Hamilton utrzymywał się sekundę za Rosbergiem, gdy podczas 25 okrążenia ponownie wyjechał Safety Car. Adrian Sutil czołowo uderzył w barierę za tunelem. Czołówka zaliczyła pit stopy po 26 kółku. Hamilton miał pretensje do zespołu, że nie ściągnięto go do depo o jedno okrążenie wcześniej. Lewis musiał czekać aż obsłużą lidera. Pit stop Hamiltona trwał 4,5 sekundy. Jean-Eric Vergne wyjechał pod koła McLarena Kevina Magnussena i otrzymał drive through.

Kimi Räikkönen uderzony przez zdublowaną Marussię, przebił oponę i po 27 okrążeniu wykonał drugi pit stop spadając z trzeciego na 13 miejsce. Po 30 okrążeniach ukazała się zielona flaga. Za Rosbergiem, Hamiltonem, Ricciardo i Alonso, na piątej pozycji jechał Felipe Massa, który nie zaliczył jeszcze postoju.

Räikkönen przestrzelił szykanę i przepuścił Kobayashiego. Ponownie wyprzedził Caterhama, a następnie odebrał 12 lokatę Bianchiemu. Jules Bianchi po trzech uderzeniach przepchał się przed Kobayashiego na Rascasse. Uszkodzeniu uległ tył Caterhama. Kamui spadł na ostatnie miejsce.

Felipe Massa wytrzymał na supermiękkich oponach do 46 okrążenia. Wrócił przed Bianchim, na 11 pozycji. Jean-Eric Vergne po karze walczący z Bianchim, odpadł z powodu awarii układu napędowego (51). Na 56 okrążeniu Valtteri Bottas zatrzymał Williamsa za nawrotem. Fin pierwszy raz w tym sezonie nie zdobył punktów.

Esteban Gutierrez jadący w ósemce, zahaczył o barierę, wykonał obrót na Rascasse i uderzył w barierę (61). Sekundowa strata Lewisa Hamiltona wzrosła do 5 sekund. Lewis poinformował przez radio, że coś mu wpadło do oka. Daniel Ricciardo dogonił Hamiltona podczas dublowania Magnussena, Buttona i Räikkönena. W trakcie 73 okrążenia McLareny zamieniły się miejscami. Na następnym kółku Räikkönen zaatakował Magnussena na nawrocie, ale nie zmieścił się w zakręcie i obydwa samochody zatrzymały się przy barierze. Kimi zjechał po nowy nos Ferrari i miękkie opony.

Podium w Monako | Fot. XPB

Fot. XPB Images

Poprzedni artykuł Błąd Rosberga - i pole position
Następny artykuł Mówią po Monako

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry