Problemy Ferrari

Z jednej strony podejrzewa się, że ekipa z Maranello maskowała swoje tempo podczas testów zimowych, z drugiej, że faktycznie ich projekt nie spełnia oczekiwań.

Do sprawy nawiązał były kierowca F1, Christian Danner.

- Samochód, który nie wyglądał na zbyt szybki podczas testów zimowych, będzie słaby również w 2021 roku. Tak się stanie, jeśli przepisy nie ulegną zmianie - powiedział Danner. - To daje niewielką nadzieję dla Ferrari, że ich sytuacja może znacznie poprawić się w przyszłym sezonie.

Tymczasem mimo przestoju w F1, Red Bull Racing nie zamierza zrezygnować z nacisków na ujawnienie tajnego porozumienia FIA i Ferrari.

Zanim wybuchła pandemia koronawirusa, tematem numer jeden w królowej sportów była groźba podjęcia kroków prawnych w sprawie sposobu, jak FIA podeszła do kwestii wątpliwej legalności silnika Ferrari z 2019 roku.

- Niestety w tej chwili mamy do czynienia z innymi rzeczami - mówił doradca Red Bulla ds. motorsportu, Helmut Marko. - To jednak nie znaczy, że odpuścimy nasze postępowanie wobec FIA i Ferrari, kiedy wszystko wróci do normy.

- Kryzys w związku z koronawirusem przejął kontrolę nad wszystkim, ale wciąż uważamy, że wspomniana umowa była skandaliczna.

Wyraził też swoją opinię co do faktu, że Toto Wolff i Mercedes nagle wycofali swój sprzeciw wobec FIA i Ferrari: - Nie chcemy w żaden sposób skrzywdzić Ferrari i FIA, ale nadal domagamy się pełnego wyjaśnienia, w jaki sposób powstała ta dziwna umowa. Nawet bez Mercedesa, który zaskakująco wyskoczył z tego pociągu, choć od początku napędzali całą akcję.