Proces zmian w Ferrari

Po przemówieniu w zeszłym tygodniu podczas spotkania akcjonariuszy Ferrari, na temat obecnych wyników w Formule 1, prezes włoskiej firmy powrócił do tematu w liście do kolejnej grupy udziałowców, w tym przypadku adresowanym do holenderskiej spółki Exor.

Mimo nieudanego rozpoczęcia tegorocznych mistrzostw świata, nadal wierzy w potencjał obecnych struktur technicznych i kierowniczych, które zostały częściowo zrestrukturyzowane po kampanii 2022, gdy znów nie udało się sięgnąć po długo oczekiwane tytuły.

Nawet jeśli Scuderia nie jest teraz w najlepszej dyspozycji, cel stajni zarządzanej obecnie przez Frederica Vasseura pozostaje bez zmian, założenie mistrzowskiej korony.

- W Formule 1 ostatnie mistrzostwa świata przyniosły poprawę naszej konkurencyjności. Celem nadal jest i zawsze będzie zdobycie tytułu, a Fred Vasseur i cała Scuderia są w pełni skoncentrowani na realizacji tego założenia - mówił kilka dni temu Elkann.

W wspomnianym liście znów wrócił do tego tematu, wskazując także na zmiany jakie zachodzą w szeregach stajni, w aspekcie poprawy jej dyspozycji.

- W murach Maranello zachodzą głębokie zmiany, szczególnie we wzmacnianiu aktywności sportowej na torze - przekazał.

Po wyliczeniu wyników finansowych i podkreśleniu znaczenia planu strategicznego przedstawionego przez dyrektora zarządzającego Benedetto Vignę w odniesieniu do produkcji aut drogowych, która przewiduje również pierwszy w pełni elektryczny samochód w 2025 roku, prezes chciał podkreślić ducha innowacyjności, który do dziś łączy firmę: - Dążenie do postępu, które nasz założyciel Enzo Ferrari miał w swoim sercu, nadal sprawia, że ludzie w Ferrari są pokorni i ambitni w budowaniu przyszłości marki.

Słowa Elkanna pojawiły się zaledwie kilka dni po tym, jak jego brat Lapo, były dyrektor niewykonawczy w zarządzie Ferrari, skrytykował sposób kierowania Scuderią.

- Ferrari potrzebuje powagi i zwycięskiego zespołu, na torze i poza nim - głosił Lapo Elkann. - Nadszedł czas, aby się obudzić. Dość z polityką i gierkami, bo w przeciwnym razie nigdy nie wygramy.

Producent ma za sobą kolejny rekordowy rok pod względem finansowym. Przychody za 2022 wyniosły 5,1 miliarda euro, a to wzrost o 19 procent w porównaniu z poprzednim okresem dwunastu miesięcy.

Video: Jak powstają części do samochodu F1?