Obecna era techniczna wkracza w swój ostatni rozdział. Od 2022 roku w użyciu są samochody oparte na koncepcji wykorzystującej efekt przypowierzchniowy. Jednak już za kilka miesięcy na tor wyjadą całkowicie nowe bolidy, co więcej wyposażone w zupełnie inne jednostki napędowe.
Red Bull zdecydowanie najlepiej poradził sobie przy ostatniej zmianie regulacji, chociaż w sezonie 2024 stracił miano hegemona. Zadyszka i wzrost formy rywali – głównie McLarena i Ferrari – skutkował utratą tytułu wśród konstruktorów.
Zacięta walka braci
Dublet Marquezów w pierwszym rozdaniu
Russell na koniec testów
Rośnie polska paczka w FIA ERC
Więcej testów w Formule 1
Rajd Polski na Warmii i Mazurach
Meeke jednak mistrzem
Kajetanowicz pracował z fabryką
Nadejdzie czas kobiet?
Hyundai nie boi się Toyoty
Jednak Mercedes
Samotny wojownik
Pierwsze przymiarki Bottasa
Perez nie oszczędza Red Bulla
Verstappen odda numer
Koniec ery Marko
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy