Obecna era techniczna wkracza w swój ostatni rozdział. Od 2022 roku w użyciu są samochody oparte na koncepcji wykorzystującej efekt przypowierzchniowy. Jednak już za kilka miesięcy na tor wyjadą całkowicie nowe bolidy, co więcej wyposażone w zupełnie inne jednostki napędowe.
Red Bull zdecydowanie najlepiej poradził sobie przy ostatniej zmianie regulacji, chociaż w sezonie 2024 stracił miano hegemona. Zadyszka i wzrost formy rywali – głównie McLarena i Ferrari – skutkował utratą tytułu wśród konstruktorów.
503 Service Temporarily Unavailable
Zacięta walka braci
Dublet Marquezów w pierwszym rozdaniu
Russell na koniec testów
Rośnie polska paczka w FIA ERC
Więcej testów w Formule 1
Rajd Polski na Warmii i Mazurach
Meeke jednak mistrzem
Kajetanowicz pracował z fabryką
Prezentacja w amerykańskim stylu
Ducati chwali Marqueza
Mekies: Verstappen nigdy się nie myli
Lindblad: Wierzyłem, że tam trafię
Mekies: Verstappen nigdy się nie myli
Lindblad: Wierzyłem, że tam trafię
Szczęśliwy Vowles
Wszystkiemu winne media?
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy