Sainz na czele przerywanej sesji
Carlos Sainz kończy pierwszy trening Formuły 1 przed Grand Prix Monako, skrócony przez dwie czerwone flagi, na czele stawki.
Wraz z rozpoczęciem pierwszej sesji treningowej F1 w Monako, wszyscy kierowcy ruszyli na tor i pokonali pierwsze okrążenia na ulicach Monte Carlo. Lando Norris i kierowcy Ferrari jeździli na oponach pośrednich. Wszyscy pozostali kierowcy pokonali pierwsze kółka na twardym ogumieniu.
Po pierwszych dziesięciu minutach na czele stawki zameldowali się zawodnicy Ferrari. Pierwszy był Charles Leclerc z czasem 1:14.562. Carlos Sainz, który od pierwszych okrążeń jeździł bardzo blisko ścian, był drugi.
Fernando Alonso był trzeci, potwierdzając wczesne aspiracje Astona Martina do zwycięstwa w ten weekend. Z drugiej strony Max Verstappen narzekał na ustawienia swojego Red Bulla.
Mniej więcej po 25 minutach sesji kierowca Williamsa, Logan Sargeant, powoli zjechał do alei serwisowej, tocząc się po torze na drugim biegu. W tym momencie Amerykanin był na ostatnim miejscu. Jak się okazało, mechanicy nie dokręcili koła w jego bolidzie.
Zbliżając się do połowy sesji, kolejni kierowcy rozpoczęli pokonywanie okrążeń na pośrednim ogumieniu. W Mercedesie, który wjechał na tor z zupełnie nowymi sekcjami bocznymi, Lewis Hamilton wyszedł na prowadzenie z wynikiem 1:14.035.
Na 22 minuty przed końcem pierwszego treningu na torze pojawiły się pierwsze czerwone flagi. Kierowca Haasa, Nico Hulkenberg, obrócił się w szykanie na początku drugiego sektora, uderzając w barierki i przebijając oponę. Chociaż niemiecki zawodnik powoli wrócił do boksów, na krótki czas wywieszono czerwone flagi, aby posprzątać nawierzchnię.
Po krótkim okresie sprzątania toru, rozpoczęło się ostatnie 20 minut sesji w warunkach zielonej flagi. Na 15 minut przed końcem Alonso wspiął się na szczyt klasyfikacji. Hiszpański kierowca był na pierwszym miejscu z wynikiem 1.13.907, ale kiedy rozpoczęło się ostatnie 10 minut, wszyscy przyspieszyli, a Sainz wrócił na pierwsze miejsce.
Inni kierowcy również rozpoczynali szybkie okrążenia, ale nie byli w stanie ich ukończyć. Max Verstappen popełnił błąd na wyjeździe z piętnastego zakrętu i został zmuszony do odpuszczenia okrążenia. Charles Leclerc popełnił błąd w tym samym miejscu co Holender. Fernando Alonso utknął w korku w pierwszym sektorze i także przerwał swoją próbę.
Na 3 minuty przed końcem sesji, kierowca Williamsa, Alexander Albon, uderzył w ścianę przy wyjściu z pierwszego zakrętu i poważnie uszkodził lewą stronę samochodu. Albon, który nagle stracił tył na wyjściu z pierwszego zakrętu, nie mógł kontynuować jazdy po tym wypadku. Sesja zakończyła się czerwonymi flagami.
| Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | |
Ferrari | 26 | 1'13.372 | ||
| 2 | 14 | |
Aston Martin | 28 | 1'13.710 | 0.338 | 0.338 |
| 3 | 44 | |
Mercedes | 27 | 1'14.035 | 0.663 | 0.325 |
| 4 | 11 | |
Red Bull | 27 | 1'14.038 | 0.666 | 0.003 |
| 5 | 16 | |
Ferrari | 24 | 1'14.093 | 0.721 | 0.055 |
| 6 | 1 | |
Red Bull | 26 | 1'14.244 | 0.872 | 0.151 |
| 7 | 4 | |
McLaren | 25 | 1'14.467 | 1.095 | 0.223 |
| 8 | 31 | |
Alpine | 29 | 1'14.585 | 1.213 | 0.118 |
| 9 | 18 | |
Aston Martin | 28 | 1'14.653 | 1.281 | 0.068 |
| 10 | 23 | |
Williams | 32 | 1'14.666 | 1.294 | 0.013 |
| 11 | 77 | |
Alfa Romeo | 29 | 1'14.718 | 1.346 | 0.052 |
| 12 | 20 | |
Haas | 29 | 1'14.725 | 1.353 | 0.007 |
| 13 | 22 | |
AlphaTauri | 29 | 1'14.820 | 1.448 | 0.095 |
| 14 | 10 | |
Alpine | 30 | 1'14.866 | 1.494 | 0.046 |
| 15 | 63 | |
Mercedes | 24 | 1'15.066 | 1.694 | 0.200 |
| 16 | 21 | |
AlphaTauri | 33 | 1'15.083 | 1.711 | 0.017 |
| 17 | 81 | |
McLaren | 32 | 1'15.192 | 1.820 | 0.109 |
| 18 | 2 | |
Williams | 30 | 1'15.557 | 2.185 | 0.365 |
| 19 | 24 | |
Alfa Romeo | 25 | 1'15.684 | 2.312 | 0.127 |
| 20 | 27 | |
Haas | 17 | 1'15.785 | 2.413 | 0.101 |
| Pełne wyniki | |||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.