Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable


nginx
503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable


nginx

Verstappen nie był wystarczająco zmotywowany?

Lando Norris twierdzi, że wie, czego najbardziej brakowało Maxowi Verstappenowi w tym roku do bardziej regularnej walki o kolejny tytuł.

Piotr Furman Alex Kalinauckas
Opublikowano:
Max Verstappen, Red Bull Racing, Lando Norris, McLaren F1 Team, in Parc Ferme

Max Verstappen, Red Bull Racing, Lando Norris, McLaren F1 Team, in Parc Ferme

Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images

Verstappen zajął w GP Las Vegas piąte miejsce i zameldował się na mecie przed Norrisem, dzięki czemu zapewnił sobie czwarty tytuł mistrza świata z rzędu.

Pokonany kierowca McLarena uważa, że ​​brak wyzwania ze strony Sergio Pereza dla Verstappena, w pewnym sensie zadziałał na niekorzyść Holendra.

Według niego słabe wyniki Meksykanina w rzeczywistości utrudniły walkę Holendrowi. Verstappen po wyścigu w Las Vegas stwierdził, że zapewniłby sobie czwarty z rzędu tytuł mistrzowski nawet wcześniej, gdyby prowadził McLarena lub Ferrari.

Po pierwszych sześciu wyścigach Verstappen miał 53 - punktową przewagę nad Norrisem, ale gdy McLaren przygotował na GP Miami pakiet poprawek i Norris wygrał swój pierwszy wyścig, układ sił na czele stawki zaczął się zmieniać.

Czytaj również:

Zarówno w przypadku Norrisa w McLarenie, jak i Charlesa Leclerca w Ferrari, na przebieg rywalizacji niebagatelny wpływ mieli ich zespołowi koledzy. Oscar Piastri, jak i Carlos Sainz dorównywali swoim kolegom osiągami i stanowili dla nich intensywne wyzwanie.

Co prawda Norris stracił zwycięstwo na rzecz Piastriego, po tym jak zespół poprosił Brytyjczyka o przepuszczenie przed metą kolegi z zespołu, a walka pary Sainz Leclerc na pierwszym okrążeniu na Monzy otworzyła drzwi do ostatecznego zwycięstwa Monakijczyka, to kierowca McLarena uważa, że są plusy i minusy walki w zespole, w którym obaj kierowcy posiadają podobny poziom.

- Uważam, że są dobre i złe strony wyrównanej rywalizacji między kierowcami jednego zespołu - powiedział.

- Oczywiście w przypadku Verstappena, na którego barkach spoczął prawie cały ciężar walki o punkty dla zespołu, cały splendor spływa na niego, ale z drugiej strony nie ma kogoś, kto by go motywował. Nie ma też możliwości porównania się z kimś kto ma taki sam poziom, a z takich porównać zespół może czerpać bardzo cenne dane.

- Max potrafi robić fenomenalne rzeczy. Jazda na takim poziomie, jaki osiąga, bez kolegi z zespołu, który mógłby go w jakikolwiek sposób motywować utrudniała mu jednak zadanie.

Max Verstappen, Red Bull Racing, Sergio Perez, Red Bull Racing, in the Paddock

Max Verstappen, Red Bull Racing, Sergio Perez, Red Bull Racing, in the Paddock

Autor zdjęcia: Simon Galloway / Motorsport Images

- Z drugiej strony nie ma presji, bo nie musi pokonać nikogo w swoim zespole i to daje pewien komfort.

- Ja czasami lubię, kiedy pojawia się presja wynikająca z wewnątrzzespołowej rywalizacji, ponieważ wykonuję wtedy lepiej swoje zadania.

Norris dodał także, że ma nadzieję, że w pewnym momencie Verstappen będzie miał takiego partnera, który rzuci mu trochę większe wyzwanie.

Podobnie jak Leclerc, Norris również nie zgodził się z sugestią Verstappena, który stwierdził, że w 2024 roku lepiej by sobie poradził w MCL38 lub SF-24, niż w RB20.

- Powinien zacząć robić komedie lub coś w tym stylu - zażartował Norris, gdy Motorsport.com przekazał mu słowa Verstappena.

- Może mówić, co chce, ale całkowicie się z tym nie zgadzam – dodał.

Czytaj również:
503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable


nginx
Poprzedni artykuł Kierowcy żądają od FIA wyjaśnień
Następny artykuł Hamilton ma mieszane uczucia

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry