Verstappen setnym zdobywcą pole position
W 93 starcie w F1 Max Verstappen zdobył swoje pierwsze pole position.
21-latek wygrał kwalifikacje jako setny kierowca w historii mistrzostw świata F1. Max poprawił nieoficjalny rekord Hungaroringu na 1.14,572. Valtteri Bottas, wolniejszy od Holendra o 18 tysięcznych, uzupełni obsadę pierwszego rzędu.
Z drugiej linii startują Lewis Hamilton i Charles Leclerc, z trzeciej Sebastian Vettel i Pierre Gasly, z czwartej Lando Norris i Carlos Sainz, z piątej Romain Grosjean i Kimi Räikkönen.
Kierowcy Mercedesa, Ferrari i Red Bulla rozpoczęli Q2 na średnio twardych oponach. Prowadził Hamilton (1.15,548) przed Verstappenem (1.15,573), Bottasem (1.15,669), Leclerc'kiem (1.15,807), Vettelem (1.15,885), Norrisem (1.16,060) i Gaslym (1.16,421).
Na pit lane Lewis Hamilton o mało nie wpadł na Kevina Magnussena. Max Verstappen otrzymał miękkie opony, poprawił rekord pierwszego i drugiego sektora, ale przerwał okrążenie.
Do Q3 awansowali Hamilton (1.15,548), Verstappen (1.15,573), Bottas (1.15,669), Leclerc (1.15,792), Vettel (1.15,885), Norris (1.16,060), Sainz (1.16,308), Grosjean (1.16,319), Gasly (1.16,393) i Räikkönen (1.16,518). Odpadli Hülkenberg, Albon, Kwiat, Giovinazzi i Magnussen.
W pierwszym przejeździe w Q3 Lewis Hamilton (1.15,146) popełnił błąd na zakręcie 13. Valtteri Bottas uzyskał 1.15,136, Max Verstappen - 1.14,958.
Po zmianie opon Romain Grosjean awansował na P7, ale szybszy był Lando Norris. Pierre Gasly pozostał na P6. Charles Leclerc ustanowił rekord pierwszego sektora i przejął P2 (1.15,043). Max Verstappen popisał się czasem 1.14,572. Valtteri Bottas wrócił na drugą lokatę po 1.14,590. Lewis Hamilton zdobył się na 1.14,769, Sebastian Vettel - na 1.15,071.
| Poz. | Kierowca | Czas | Strata | km/h |
|---|---|---|---|---|
| 1 | |
1'14.572 | 211.494 | |
| 2 | |
1'14.590 | 0.018 | 211.443 |
| 3 | |
1'14.769 | 0.197 | 210.937 |
| 4 | |
1'15.043 | 0.471 | 210.167 |
| 5 | |
1'15.071 | 0.499 | 210.089 |
| 6 | |
1'15.450 | 0.878 | 209.033 |
| 7 | |
1'15.800 | 1.228 | 208.068 |
| 8 | |
1'15.852 | 1.280 | 207.925 |
| 9 | |
1'16.013 | 1.441 | 207.485 |
| 10 | |
1'16.041 | 1.469 | 207.409 |
| 11 | |
1'16.565 | 1.993 | 205.989 |
| 12 | |
1'16.687 | 2.115 | 205.661 |
| 13 | |
1'16.692 | 2.120 | 205.648 |
| 14 | |
1'16.804 | 2.232 | 205.348 |
| 15 | |
1'17.081 | 2.509 | 204.610 |
| 16 | |
1'17.031 | 2.459 | 204.743 |
| 17 | |
1'17.109 | 2.537 | 204.536 |
| 18 | |
1'17.257 | 2.685 | 204.144 |
| 19 | |
1'17.542 | 2.970 | 203.394 |
| 20 | |
1'18.324 | 3.752 | 201.363 |
| Pełne wyniki | ||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.