We are the Champions!

Mistrz świata wreszcie otrzymał szybszy pojazd od McLarena - prowadził od startu do mety i wraz z czwartym w klasyfikacji, Giancarlo Fisichellą, zapewnił Renault mistrzostwo producentów. - Frustrujące jest tylko to, że nie zdobyłem więcej Grand Prix niż Kimi. Powinienem zwyciężyć w dziesięciu - jedenastu - oświadczył Fernando.

Michael Schumacher, Christijan Albers i Narain Karthikeyan rozpoczęli wyścig z pit lane. Jordana trzeba było zatankować, natomiast ekipy Ferrari i Minardi szykowały rezerwowe samochody. Po otwarciu depo pół godziny przed startem, Schumi jechał zygzakiem, skręcił w lewo przed prawym zakrętem i wpadł po koła Minardi Albersa. - Grzałem opony, ale przypuszczam, że wina była obustronna - orzekł Niemiec, żegnający numer 1.

Sato wykonał falstart, przesunął się na 12 lokatę, lecz po trzech rundach musiał zaliczyć drive through. Montoya minął Buttona. Alonso skarżył się przez radio, że ma nadsterowny pojazd, jednak co okrążenie zyskiwał sekundę nad Fisichellą. Zatankowane Ferrari Schumachera nie mogło wyprzedzić Jordana Monteiro - Portugalczyk jako pierwszy wykonał pit stop (15). Trzy okrążenia dalej, Montoya jadący tuż za Räikkönenem, uszkodził prawą przednią oponę na odchylonym fragmencie tralki, stanowiącym pokrywę systemu drenażowego. Zmienił koło, ale mógł tankować dopiero po następnej rundzie, kiedy Safety Car zmobilizował do odwiedzenia depo całą stawkę poza Michaelem Schumacherem.

Schumi jadący w kolejce za Massą, w fazie neutralizacji wykonał piruet, grzebiąc samochód w żwirze. - Opony już kompletnie nie trzymały i na dodatek były zimne - wytłumaczył nieszczęście. Pachniało utratą trzeciego miejsca w mistrzostwach, lecz Montoya zjechał do boksu, kiedy tylko nastąpił restart - nie wytrzymał silnik Mercedesa.

Pokonano pięć okrążeń i znów trzeba było wezwać Bernda Mayländera w Mercedesie SLK 55. Narain Karthikeyan przy 260 km/godz. zahaczył o sztuczną trawę i rozbił Jordana na Turn 13. Z okazji do napełnienia zbiornika nie skorzystali jedynie Ralf Schumacher, Massa, Klien, Sato i Monteiro. Trzej pierwsi znaleźli się za liderem, a Räikkönen wrócił na tor przed Fisichellą.

Wyścig wznowiono po 34 kółku. Barrichello także nie trzymały Bridgestone - Ferrari, szybkie na prostej (Michael Schumacher uzyskał rekordowe w wyścigu, 342 km/godz.), było trudne do wyprzedzenia i za Rubensem utworzyła się kolejka złożona z Webbera, Buttona i Coultharda. Australijczyk i Anglik poradzili sobie z przeszkodą dopiero po 44, Szkot - po 45 rundzie.

Fisichella otrzymał karę drive through za blokowanie przy zjeździe do depo. Po jej wykonaniu spadł za Ralfa Schumachera (52). "Go and get him" - usłyszał przez radio, jednak nie dogonił Toyoty. - To nieważne, Giancarlo pojechał najlepszy wyścig w roku i jesteśmy mistrzami świata - powiedział Flavio Briatore, na podium zalany Mummem przez Alonso.

2. SINOPEC CHINESE GRAND PRIX

Shanghai International Circuit

56 okrążeń x 5,451 km = 305,066 km

1. Fernando Alonso (E) Renault R25/07 1:39.53,618 (183,234 km/godz.)

2. Kimi Räikkönen (FIN) McLaren MP4-20/04-Mercedes +4,015

3. Ralf Schumacher (D) Toyota TF105B/09 +25,376

4. Giancarlo Fisichella (I) Renault R25/04 +26,114

5. Christian Klien (A) Red Bull RB1/1-Cosworth +31,839

6. Felipe Massa (BR) Sauber C24/06-Petronas +36,400

7. Mark Webber (AUS) Williams FW27/04-BMW +36,842

8. Jenson Button (GB) BAR 007/04-Honda +41,249

9. David Coulthard (GB) Red Bull RB1/3-Cosworth +44,247

10. Jacques Villeneuve (CDN) Sauber C24/04-Petronas +59,977

11. Tiago Monteiro (P) Jordan EJ15B/02-Toyota +1.24,648

12. Rubens Barrichello (BR) Ferrari F2005/248 +1.32,812

13. Antonio Pizzonia (BR) Williams FW27/03-BMW -1 okr.

14. Robert Doornbos (NL) Minardi PS05/02-Cosworth -1 okr.

15. Jarno Trulli (I) Toyota TF105B/10 -1 okr.

16. Christijan Albers (NL) Minardi PS05/03-Cosworth -5 okr.

Lider: 1-56 Alonso.

Najszybsze okrążenie: Räikkönen (56) 1.33,242 (210,458 km/godz.).

Odpadli: 23 M. Schumacher (wypadek), 25 Montoya (silnik), 29 Karthikeyan (wypadek), 35 Sato (skrzynia biegów), 56 Pizzonia (opona).

KOŃCOWA PUNKTACJA MŚ

Kierowcy: 1. Alonso 133, 2. Räikkönen 112, 3. M. Schumacher 62, 4. Montoya 60, 5. Fisichella 58, 6. R. Schumacher 45, 7. Trulli 43, 8. Barrichello 38, 9. Button 37, 10. Webber 36, 11. Heidfeld 28, 12. Coulthard 24, 13. Massa 11, 14. Villeneuve 9, 15. Klien 9, 16. Monteiro 7, 17. Wurz 6, 18. Karthikeyan 5, 19. Albers 4, de la Rosa 4, 21. Friesacher 3, 22. Pizzonia 2, 23. Sato 1, Liuzzi 1.

Producenci: 1. Renault 191, 2. McLaren 182, 3. Ferrari 100, 4. Toyota 88, 5. Williams 66, 6. BAR 38, 7. Red Bull 34, 8. Sauber 20, 9. Jordan 12, 10. Minardi 7.