Wykluczą Red Bulla?

Tuż po zakończeniu drugiej sesji Christian Horner, Adrian Newey i menedżer zespołu, Jonathan Wheatley stawili się przed obliczem ZSS, żeby wyjaśnić co stało się rano z samochodem Coultharda.

David Coulthard wypadł na zakręcie 13 z powodu urwania drążka kierowniczego, a następnie po uderzeniu w krawężnik doszło do poważnego uszkodzenia przedniego zawieszenia.

Mając w pamięci złamanie zawieszenia samochodu Coultharda po kolizji z Massą w Australii, sędziowie poprosili zespół o wyjaśnienia.

Raport ma wykazać, iż zawieszenie RB4 nie czyni z samochodu "niebezpiecznej konstrukcji", o której mówi art. 2.3 regulaminu technicznego F1. Artykuł ten stanowi, iż ZSS może wykluczyć taki samochód z zawodów.

Christian Horner jest przekonany, że RB4 nie posiada wady konstrukcyjnej. - Zawiódł prawy przedni drążek kierowniczy - powiedział szef Red Bull Racing. - Był zupełnie nowy. Założyliśmy go po Melbourne. Na testach przejechaliśmy ponad 10.000 kilometrów z identycznymi drążkami. Wygląda to na błąd podczas montażu. Absolutnie nie martwimy się o bezpieczeństwo samochodu przed jutrzejszym dniem.