Wyścig stulecia

Prowadzący Giancarlo Fisichella, którego Renault na prostej ustępował w szybkości pojazdowi Alonso o 4-5 km/godz, podczas ostatniego okrążenia został objechany przez Kimiego Räikkönena po zewnętrznej First Curve. - Fisichella pojechał defensywnie na szykanie, stracił prędkość i dlatego przegrał - twierdzi Lauda.

- Jestem bardzo dumny z Kimiego. To był najlepszy wyścig w jego karierze - powiedział Ron Dennis, który przed startem optymistycznie zakładał miejsce w czwórce dla swoich dwóch gwiazd, startujących z końca stawki. - Musimy przeżyć pierwsze okrążenie - proroczo orzekł szef McLarena. Nie udało się w przypadku Juana Pablo Montoi. Wywieziony przez Villeneuve'a na Casio Triangle, Kolumbijczyk rozbił samochód. Renault odzyskało prowadzenie w mistrzostwach producentów.

Trulli w odbudowanej Toyocie, ruszał z depo. Po starcie Sato wypadł na First Curve, Barrichello poszedł w jego ślady i zahaczył o samochód Japończyka. Ferrari zmieniało lewą tylną oponę, BAR - nos pojazdu z numerem 4. Po katastrofie Montoi wyjechał Safety Car i Bernd Mayländer dyktował tempo do 8 rundy, rujnując taktykę kilku kierowcom, przede wszystkim Ralfowi Schumacherowi, który jechał na trzy postoje.

Ralf prowadził - przed Fisichellą, Buttonem, Coulthardem i Webberem. Po restarcie Michael Schumacher odebrał Klienowi szóstą lokatę. Alonso także minął Austriaka, ale na szykanie zaliczył zielony asfalt i przepuścił Red Bulla. Pizzonia wpadł w żwir na zakręcie Degnera. Sato wyeliminował Trullego na szykanie. Klien nadal tasował się z Alonso.

Ralf tankował po 13 okrążeniach i spadł na koniec dziesiątki. Od 15 rundy Michael Schumacher blokował najszybszych na torze - Alonso i Räikkönena. Nowy mistrz świata poradził sobie ze starym dopiero podczas 20 przejazdu wirażu 130R. Schumi jechał w tempie 1.33,6, Alonso po sforsowaniu przeszkody od razu wykręcił 1.31,5.

Fisichella napełniał zbiornik po 20, Alonso - po 22 rundzie. Starszy Schumacher i Kimi wytrzymali na torze do 26 okrążenia. Fin rozpędzający się do 328 km/godz, na prostej połknął Schumiego, który nie wyciągał nawet 320, zaś na kółku tracił wówczas 2,6 sekundy do McLarena. W kolejnym pojedynku z Alonso, Michael za późno hamował i został wyprzedzony po zewnętrznej 130R (33).

Ekipa Minardi gasiła w depo samochód Christijana Albersa. Alonso (36) i Fisichella (38)0 ponownie tankowali. Mark Webber zyskał na wjeździe do depo i po serwisie wrócił przed Buttonem. Michael Schumacher zaliczył długi, niemal 10-sekundowy pit stop (42). Kimi fruwał po torze, uzyskując 1.32,1, potem 1.31,5 - i zjechał na dolewkę, co trwało 4,9 sekundy (45).

Lider Fisichella posiadał wówczas 5,4 sekundy przewagi, lecz uzyskiwał czasy powyżej 1.33, podczas gdy rywal kręcił poniżej 1.32. Trzy kółka przed metą McLaren dopadł Renault, a potem obejrzeliśmy superfinisz, dzięki któremu wyścig w prefekturze Mie na wyspie Honsiu, przeszedł do historii.

21. FUJI TV JAPANESE GRAND PRIX

Suzuka International Circuit

53 okrążenia x 5,807 km = 307,573 km

1. Kimi Räikkönen (FIN) McLaren MP4-20/04-Mercedes 1:29.02,212 (207,266 km/godz.)

2. Giancarlo Fisichella (I) Renault R25/04 +1,633

3. Fernando Alonso (E) Renault R25/07 +17,456

4. Mark Webber (AUS) Williams FW27/04-BMW +22,274

5. Jenson Button (GB) BAR 007/04-Honda +29,507

6. David Coulthard (GB) Red Bull RB1/3-Cosworth +31,601

7. Michael Schumacher (D) Ferrari F2005/248 +33,879

8. Ralf Schumacher (D) Toyota TF105B/09 +49,548

9. Christian Klien (A) Red Bull RB1/1-Cosworth +51,925

10. Felipe Massa (BR) Sauber C24/06-Petronas +57,509

11. Rubens Barrichello (BR) Ferrari F2005/249 +1.00,633

12. Jacques Villeneuve (CDN) Sauber C24/04-Petronas +1.23,221

13. Tiago Monteiro (P) Jordan EJ15B/03-Toyota -1 okr.

14. Robert Doornbos (NL) Minardi PS05/02-Cosworth -2 okr.

15. Narain Karthikeyan (IND) Jordan EJ15B/02-Toyota -2 okr.

16. Christijan Albers (NL) Minardi PS05/01-Cosworth -4 okr.

Liderzy: 1-12 R. Schumacher, 13-20 Fisichella, 21-22 Button, 23 Coulthard, 24-26 M. Schumacher, 27-38 Fisichella, 39-40 Button, 41-45 Räikkönen, 46-52 Fisichella, 53 Räikkönen.

Najszybsze okrążenie: Räikkönen (44) 1.31,540 (228,372 km/godz.).

Odpadli: 1 okr. Montoya (wypadek), 10 Pizzonia (wypadek), Trulli (zderzenie z Sato).

Wykluczony: 13. Takuma Sato (J) BAR 007/05-Honda -1 okr.

PUNKTACJA MŚ

Kierowcy: 1. Alonso 123, 2. Räikkönen 104, 3. M. Schumacher 62, 4. Montoya 60, 5. Fisichella 53, 6. Trulli 43, 7. R. Schumacher 39, 8. Barrichello 38, 9. Button 36, 10. Webber 34.

Producenci: 1. Renault 176, 2. McLaren 174, 3. Ferrari 100, 4. Toyota 82, 5. Williams 64, 6. Red Bull 34, 7. BAR 33, 8. Sauber 17, 9. Jordan 12, 10. Minardi 7.