F2. Fornaroli kontynuuje serię zwycięstw

Włoski kierowca przez długi czas nie mógł wygrać żadnego wyścigu, ale jak już udało mu się przełamać passę w Wielkiej Brytanii, to jest w stanie dowozić zwycięstwo co najmniej raz podczas każdego kolejnego weekendu.

Na Silverstone i Spa Leonardo Fornaroli wygrał po jednym wyścigu sprinterskim, a dzisiaj po raz pierwszy udało mu się wygrać wyścig główny w Formule 2, dowożąc również pierwszy tegoroczny dublet dla zespołu Invicty razem z drugim w wyścigu Romanem Stankiem.

Przebieg wyścigu

Warunki przed rozpoczęciem niedzielnego wyścigu głównego były przejściowe, przez co dyrektor wyścigu z ostrożności zdecydował się na start lotny. To ułatwiło startującym z pierwszego rzędu kierowcom Invicty utrzymać duet na prowadzeniu.

Nitka wyścigowa na Hungaroringu była przeschnięta, ale reszta toru pozostawała wilgotna i wysychała powoli, ponieważ temperatura powietrza podczas niedzielnego poranka nieznacznie przekraczała 20 stopni Celsjusza, a nad torem wisiały gęste chmury.

Połowa kierowców zdecydowała się wystartować na miękkich oponach, podczas gdy druga część wybrała alternatywną strategię ze startem na pośrednich mieszankach.

Podczas pierwszych okrążeń dwójka zawodników Invicty uciekła rywalom na kilka sekund, a za ich plecami byliśmy świadkami kilku interesujących pojedynków.

Na czwartym okrążeniu Luke Browning (Hitech) wyprzedził w pierwszym zakręcie jadącego na trzeciej pozycji Jaka Crawforda (DAMS), ale Brytyjczyk w kolejnym zakręcie pojechał zbyt szeroko i oddał Amerykaninowi najniższy stopień podium.

Chwilę później duży błąd przy walce z Dino Beganovicem (Hitech) popełnił Ritomo Miyata (ART). Japoński kierowca optymistycznie zaatakował Szweda w pierwszym zakręcie najeżdżając na mokrą wewnętrzną tarkę, co zdestabilizowało i obróciło jego bolid o 180 stopni.

Po intensywnym początku wyścigu byliśmy świadkami dwóch wirtualnych neutralizacji po problemach z silnikami Mecachrome w bolidach Amaurego Cordeela (Rodin Motorsport) i Victora Martinsa (ART).

Po drugim restarcie znaczna część kierowców zdecydowała się na zjazd do alei serwisowej. Po wymianie opon wirtualne prowadzenie w wyścigu przejął Fornaroli, ponieważ najwięksi rywale, czyli Stanek i Crawford, mieli spore problemy podczas wymiany opon i stracili kilka cennych sekund na postoju.

Włoski kierowca jednak nie mógł cieszyć się przejętym prowadzeniem zbyt długo, ponieważ okazało się, że przeszarżował z prędkością podczas wjazdu do alei serwisowej, za co został ukarany doliczeniem 5 sekund do wyników wyścigu.

W końcowej fazie wyścigu do ataku przystąpił Crawford. Zawodnik DAMS próbował wyprzedzić Stanka, ale po zblokowaniu przez niego koła i bardzo agresywnej obronie Czecha, nie udało mu się ostatecznie wyprzedzić kierowcy Invicty.

Walka między nimi pozwoliła odskoczyć Fornaroliemu na dystans ponad pięciu sekund, co oznaczało, że pomimo otrzymania kary Włoski kierowca wygrał niedzielny wyścig główny na Hungaroringu i powiększył przewagę w klasyfikacji generalnej F2 nad drugim w tabeli Crawfordem do 24 punktów.

Drugą pozycję do mety dowiózł Stanek, a najniższy stopień podium został zarezerwowany dla Crawforda.

Za plecami Amerykanina wyścig zakończyli Browning i Richard Verschoor (MP Motorsport).

Na wyróżnienie zasługują dzisiaj Arvid Lindblad (Campos Racing) i Oliver Goethe (MP Motorsport), którzy zapewnili nam fenomenalną batalię w środku wyścigu. Ich walka rozpoczęła się podczas bardzo słabego restartu kierowcy z Wielkiej Brytanii po drugim wirtualnym samochodzie bezpieczeństwa, a zakończyła po spektakularnej wymianie ciosów na 27. okrążeniu.

Dwóch juniorów Red Bulla walczyło ze sobą przez cały pierwszy sektor, ale to Lindblad ostatecznie wyszedł zwycięsko z tej wojny i zakończył niedzielną rywalizację na szóstej pozycji po „obronie Częstochowy” przed wściekle atakującym go Beganovicem w końcowej fazie wyścigu.

Czołową dziesiątkę domknęli Goethe, Dunne i Marti.

Wyniki wyścigu głównego F2

1 - 2
Poz.	Kierowca	#	Okr.	Czas	Różnica	km/h	Boksy	Punkty	Nie ukończył	Bonus
1	L. Fornaroli Invicta Racing	1	37	1:00'13.630		161.445	1	25
2	R. Staněk Invicta Racing	2	37	+2.152 1:00'15.782	2.152	161.349	1	18		2
3	J. Crawford DAMS Lucas Oil	11	37	+4.716 1:00'18.346	2.564	161.235	1	15
4	L. Browning Hitech TGR	7	37	+6.052 1:00'19.682	1.336	161.175	1	12
5	R. Verschoor MP Motorsport	6	37	+11.505 1:00'25.135	5.453	160.933	1	10
6	A. Lindblad Campos Racing	4	37	+22.099 1:00'35.729	10.594	160.464	1	8
7	D. Beganovic Hitech TGR	8	37	+22.572 1:00'36.202	0.473	160.443	1	6		1
8	O. Goethe MP Motorsport	5	37	+23.080 1:00'36.710	0.508	160.421	1	4
9	A. Dunne Rodin Motorsport	17	37	+23.627 1:00'37.257	0.547	160.397	1	2
10	P. Martí Campos Racing	3	37	+24.279 1:00'37.909	0.652	160.368	1	1
11	K. Maini DAMS Lucas Oil	12	37	+26.401 1:00'40.031	2.122	160.274	1
12	J. Duerksen AIX Racing	20	37	+31.075 1:00'44.705	4.674	160.069	1
13	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	25	37	+31.951 1:00'45.581	0.876	160.030	1
14	S. Meguetounif Trident	22	37	+33.752 1:00'47.382	1.801	159.951	1
15	S. Montoya Prema Powerteam	9	37	+34.260 1:00'47.890	0.508	159.929	1
16	C. Shields AIX Racing	21	37	+38.558 1:00'52.188	4.298	159.741	1
17	G. Minì Prema Powerteam	10	37	+39.860 1:00'53.490	1.302	159.684	1
18	R. Miyata ART Grand Prix	15	37	+42.525 1:00'56.155	2.665	159.567	1
19	M. Esterson Trident	23	37	+46.194 1:00'59.824	3.669	159.407	1
dnf	J. Bennett Van Amersfoort Racing	24	16	+21 Laps 28'32.172	21 Laps	147.299	2		Nie ukończył
dnf	V. Martins ART Grand Prix	14	8	+29 Laps 13'47.907	8 Laps	152.225			Nie ukończył
dnf	A. Cordeel Rodin Motorsport	16	5	+32 Laps 8'21.971	3 Laps	156.809			Wypadek
Pełne wyniki