Wilgotny tor zapewnił emocje podczas sprintu
Dino Beganovic pomimo nieudanego startu zdołał wygrać wyścig sprinterski na torze Spa-Francorchamps po udanym manewrze wyprzedzania na Gabriele Minim po wznowieniu rywalizacji.
Start do wyścigu sprinterskiego F3 na wilgotnym torze Spa-Francorchamps przebiegł w dosyć chaotyczny sposób.
Ze startującego w pierwszej linii dubletu Premy lepszy okazał się lider klasyfikacji generalnej F3 Gabriele Mini, który jeszcze przed dohamowaniem do pierwszego zakrętu zdołał wyprzedzić Dino Beganovica.
Wielu kierowców miało widoczne problemy z ruszeniem z pól startowych ze względu na pozostające na torze mokre fragmenty, które utrudniały młodym zawodnikom trakcję i swobodne przyspieszanie.
Dzięki temu wybitne pierwsze okrążenie zaliczył startujący z Kacprem Sztuką (MP Motorsport) w jednej linii Arvid Lindblad (Prema). Trzeci zawodnik w klasyfikacji generalnej ruszający z 27. pozycji zdołał wykorzystać mokre warunki i zamieszanie panujące na torze, awansując na 18. miejsce już na prostej Kemmel podczas pierwszego okrążenia.
Polscy kierowcy nie mieli tyle pewności siebie, w wyniku czego Piotr Wiśnicki (Rodin Motorsport) spadł o 4 pozycje, natomiast Sztuka przegrał pozycję na torze z Tasanapolem Inthraphuvasakiem (AIX Racing).
Na wyjściu ze ślepego zakrętu Raidillon swój wyścig zakończył Max Esterson (Jenzer Motorsport). Amerykański kierowca nie poradził sobie ze zwilżonym belgijskim torem i na zewnętrznej tarce stracił trakcję w swoim samochodzie, przecinając tor i uderzając w przeciwległą bandę.
Kierowcy zespołu Jenzer szczęśliwie nic się nie stało, a kilka chwil później rywalizacja została przerwana przez wyjazd na tor samochodu bezpieczeństwa.
Po wznowieniu rywalizacji Beganovic na prostej Kemmel wykorzystał strugę powietrzną za prowadzącym Mini i wyprzedził swojego zespołowego partnera, co nie spodobało się Premie.
Inżynier wyścigowy Szweda początkowo poprosił go o oddanie pozycji Francuzowi, ale w dalszej części wyścigu zreflektowali się i pozwolili prowadzącemu kierowcy naciskać i dyktować tempo podczas sobotniego sprintu.
Swoją podróż do punktowanej pozycji kontynuował Lindblad. W połowie wyścigu brytyjski kierowca był już na 13. pozycji i niewiele brakowało mu do tego, żeby wcisnąć się do czołowej dziesiątki. Ostatecznie kierowca Premy zakończył swój pościg na 12. miejscu, ale po doliczeniu mu kary 5 sekund za przekroczone limity toru spadł na 17. pozycję.
Sprint wygrał startujący z pole position Beganovic, który mimo słabej reakcji na starcie zdołał uprzedzić Miniego. Na ostatnim okrążeniu najniższe miejsce na podium z rąk Tima Tramnitza (MP Motorsport) wyrwał Noel Leon (Van Amersfoort Racing) wyprzedzając go na prostej Kemmel.
Polscy kierowcy na przedostatnim okrążeniu zaliczyli bratobójczą walkę o 24. pozycję. Zwycięsko z tej rywalizacji wyszedł Sztuka jadący dobrym tempem po wznowieniu rywalizacji. Niestety nie zmieniło to znacznie jego pozycji, ponieważ w sprincie zdołał awansować jedynie o 4 miejsca.
Z szóstej pozycji na dwudziestą ósmą spadł po wyścigu Sami Meguetounif (Trident), który za wielokrotnie przekroczone limity toru dostał karę w wysokości 30 sekund doliczonych do wyników wyścigu.
Wyniki sprintu F3
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Boksy | Punkty | Nie ukończył | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
D. Beganovic Prema Powerteam
|
1 | 12 |
- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
G. Minì Prema Powerteam
|
2 | 12 |
+1.100 1.1 |
1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
N. León Van Amersfoort Racing
|
20 | 12 |
+2.800 2.8 |
1.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
7 | 12 |
+5.800 5.8 |
3.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Ramos Trident
|
6 | 12 |
+6.000 6.0 |
0.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Browning Hitech Pulse-Eight
|
14 | 12 |
+6.800 6.8 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  S. Montoya Campos Racing |
11 | 12 |
+6.800 6.8 |
0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
L. Fornaroli Trident
|
4 | 12 |
+6.900 6.9 |
0.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
O. Goethe Campos Racing
|
10 | 12 |
+7.200 7.2 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
29 | 12 |
+7.800 7.8 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Lindblad Prema Powerteam
|
3 | 12 |
+10.300 10.3 |
2.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Van ART Grand Prix
|
24 | 12 |
+14.800 14.8 |
4.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Loake Rodin Motorsport
|
31 | 12 |
+15.900 15.9 |
1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
N. Bedrin PHM AIX Racing
|
27 | 12 |
+16.900 16.9 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Dunne MP Motorsport
|
9 | 12 |
+17.700 17.7 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight
|
15 | 12 |
+17.800 17.8 |
0.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Taponen ART Grand Prix
|
25 | 12 |
+18.300 18.3 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Smith Van Amersfoort Racing
|
22 | 12 |
+20.700 20.7 |
2.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Mansell ART Grand Prix
|
23 | 12 |
+22.000 22.0 |
1.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
|
19 | 12 |
+22.400 22.4 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
M. Boya Campos Racing
|
12 | 12 |
+24.200 24.2 |
1.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |  S. Flörsch Van Amersfoort Racing |
21 | 12 |
+24.700 24.7 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
K. Sztuka MP Motorsport
|
8 | 12 |
+25.400 25.4 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
|
30 | 12 |
+25.900 25.9 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Shields Hitech Pulse-Eight
|
16 | 12 |
+26.300 26.3 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
C. Wurz Jenzer Motorsport
|
17 | 12 |
+27.200 27.2 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. Dufek PHM AIX Racing
|
28 | 12 |
+28.200 28.2 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
|
26 | 12 |
+32.900 32.9 |
4.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
S. Meguetounif Trident
|
5 | 12 |
+36.600 36.6 |
3.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Esterson Jenzer Motorsport
|
18 | 11 |
|
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Norris najszybszy w piątek
F1 na żywo: 2. Trening w Abu Zabi
Norris najszybszy na otwarcie weekendu
Pierwsze zwycięstwo Beganovica w F2
Ferrari wskazało pierwszego debiutanta
Beganovic za Correę na dwa ostatnie wyścigi
Verschoor wygrywa, Fornaroli coraz bliżej tytułu
Biliński z historycznym zwycięstwem w F3!
Tramnitz wygrywa, Biliński na podium
Były kierowca Formuły 1 aresztowany
To nie hipokryzja
Norris najszybszy w piątek
Pomór Porsche
Prawie 2000 kilometrów Gładysza
Deszczowe testy Gładysza
Gładysz zakończył test
Znakomite otwarcie Gładysza
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
