Sensacyjne zwycięstwo Cassidy'ego

Do wyścigu ruszył z pole position nowy lider klasyfikacji generalnej Formuły E, Jake Dennis, a dwa bolidy DS musiały startować z pit lane.

Dennis nie oddał prowadzenia. Ze środka stawki przebijał się Cassidy, który ukończył kwalifikacje w grupie A na 6 miejscu. Już po pierwszym okrążeniu doszło do uszkodzenia samochodu Mullera po kontakcie w pierwszym zakręcie. Na czwartym okrążeniu Cassidy wyprzedził aż dwóch kierowców na raz i został nowym liderem po starcie z 10 pola.

Chwilę później pojawiły się po raz pierwszy żółte flagi i samochód bezpieczeństwa. Na torze zatrzymał się Merhi i konieczne było usunięcie bolidu. Wyścig został wznowiony bez Fenestraza który zjechał do pit lane.

Stawka od początku wyścigu była bardzo zbita a różnice między rywalami były minimalne. Cassidy stracił pozycję lidera i spadł na 7 miejsce. Kierowcy wyprzedzali w prawie każdym zakręcie, a żaden z nich nie miał wyraźnej przewagi.

Na 10 okrążeniu doszło do pierwszego poważnego wypadku. W samochodzie Mullera doszło do awarii hamulców, a na torze ponownie pojawił się samochód bezpieczeństwa. Zanim nastąpiła neutralizacja Cassidy ponownie objął prowadzenie.

Druga neutralizacja okazała się znacznie dłuższa, ponieważ konieczna była naprawa bariery i usunięcie odłamków. Na następnym okrążeniu doszło do zamieszania w pierwszym zakręcie, w wyniku którego stawka bardzo się przetasowała. Równocześnie koło w koło jechało dwóch, czasem nawet trzech rywali w walce o pozycje. Na prostej startowej kierowcy wykorzystywali całą szerokość toru.

Stawka nawet na moment się nie ułożyła więc kierowcy skupili się na zarządzaniu energią. Na ostatnich okrążeniach różnice nieco się powiększyły a prowadzenie objął Da Costa. Dennis spałd na 6 pozycję po starcie z pierwszego pola, natomiast Vergne awansował na 3 startując z pit lane.
Do długości wyścigu zostały dodane 4 okrążenia, co nie pomogło kierowcą DS, którzy musieli bardzo oszczędzać energię. Cassidy odzyskał pierwsze miejsce którego do końca nie oddał. Da Costa walczył do ostatnich chwil, jednak do rywalizacji dołączył Dennis.

Ostatecznie zwycięstwo padło łupem Cassidy’ego wracającego na drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, jeden punkt za Dennisem który uplasował się w wyścigu tuż za nim. Na najniższym stopniu podium stanął Da Costa.

Poz.	#	Kierowca	Zespół	Czas	Strata	Punkty
1	37	Nick Cassidy	Virgin Racing	50'40.629		25
2	27	Jake Dennis	Andretti Autosport	50'40.923	0.294	21
3	13	António Félix da Costa	Porsche Team	50'41.769	1.140	15
4	9	Mitch Evans	Jaguar Racing	50'42.387	1.758	13
5	16	Sébastien Buemi	Virgin Racing	50'42.849	2.220	10
6	7	Maximilian Günther	Maserati Racing	50'42.936	2.307	8
7	11	Lucas di Grassi	Mahindra Racing	50'43.611	2.982	6
8	94	Pascal Wehrlein	Porsche Team	50'44.313	3.684	4
9	17	Norman Nato	Nissan e.dams	50'44.590	3.961	2
10	4	Robin Frijns	Team Abt	50'44.929	4.300	1
11	25	Jean-Eric Vergne	Dragon Racing	50'45.347	4.718
12	1	Stoffel Vandoorne	Dragon Racing	50'45.611	4.982
13	33	Dan Ticktum	NIO Formula E Team	50'46.099	5.470
14	58	René Rast	McLaren	50'46.744	6.115
15	23	Sacha Fenestraz	Nissan e.dams	50'47.328	6.699
16	3	Sergio Sette Camara	NIO Formula E Team	50'47.796	7.167
17	10	Sam Bird	Jaguar Racing	50'48.267	7.638
18	5	Jake Hughes	McLaren	50'53.606	12.977
19	36	Andre Lotterer	Andretti Autosport	50'56.680	16.051
	48	Edoardo Mortara	Maserati Racing	47'05.797	3 Laps
	51	Nico Müller	Team Abt	15'07.181	23 Laps
	8	Roberto Merhi	Mahindra Racing	4'08.474	29 Laps
Pełne wyniki