Na początku grudnia Duńczyk ogłosił, że po zakończeniu rywalizacji z Haasem w Formule 1, zostanie fabrycznym kierowcą BMW i będzie ścigał się ich Hypercarem. W komunikacie doprecyzowano, że „szczegóły dotyczące jego harmonogramu wyścigowego zostaną ogłoszone w późniejszym terminie”.

Pierwotnie nie poznaliśmy więc serii, w której będzie się ścigał Magnussen. Kierowca uchylił rąbka tajemnicy podczas swojej ostatniej rundy Formuły 1 w Abu Zabi. 32-latek zdradził, że zadebiutuje podczas styczniowego, 24-godzinnego wyścigu na Daytonie, inaugurującego sezon 2025 IMSA SportsCar Championship.

- Cieszę się, że wracam do wyścigów samochodów sportowych – powiedział Magnussen przed ostatnim wyścigiem w Formule 1. - Czuję, jakbym wracał tam, gdzie dorastałem. Mój tata [Jan Magnussen] jeździł w tych zawodach odkąd pamiętam, a ja spędzałem czas na torze podczas wielkich wyścigów. W pewnym sensie to jak powrót do domu.

- Daytona będzie pierwszym wyścigiem, a BMW wkrótce ogłosi resztę programu. Znam [Vincenta Vosse'a, szefa zespołu Team WRT ] od dziecka. Raz uratował mi życie, kiedy miałem dwa lata i wpadłem do basenu w jego domu w Spa.

- Wpadłem do basenu, ale nie umiałem pływać, on był ubrany w garnitur na galę, na którą miał iść, ale wskoczył do wody i uratował mnie, choć zrujnowało to jego dzień. Mam nadzieję, że teraz mogę się za to odwdzięczyć. Mam z nim nieprzerwany kontakt, znam go od zawsze.

Spytany, czy chciałby równocześnie uczestniczyć zarówno w WEC, jak i IMSA, Magnussen odpowiedział: - Mógłbym, ale nie preferuję tego.

"K-Mag" ma za sobą dwa starty w 24 Hours of Daytona. Pierwszy raz pojechał w sezonie 2021, prowadząc pełny program startów za oceanem, a drugi raz rok później, nim powrócił do Haasa zastępując Nikitę Mazepina.

Jego wieloletni zespołowy partner, Romain Grosjean, po zakończeniu kariery w Formule 1 również obrał kierunek na Amerykę Północną, dołączając do IndyCar, a po dwóch sezonach poszerzając kampanię o wybrane wyścigi długodystansowe.