Bagnaia najlepszy w deszczu
Francesco Bagnaia wygrał Grand Prix Tajlandii i zmniejszył dystans dzielący go w tabeli sezonu MotoGP od liderującego Jorge Martina.
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Autor zdjęcia: Gold and Goose / Motorsport Images
W Buriram nastąpiła zmiana aury i w niedzielę zawodników przywitał deszcz. Mimo to temperatura powietrza wynosiła 25 stopni Celsjusza. Nawierzchnia toru nagrzała się do 28 stopni.
Z pole position ruszał Bagnaia, ale to Martin popisał się atomowym startem i objął prowadzenie. Chwilę na drugiej pozycji był Fabio Quartararo, ale szybko wypadł poza trójkę. Wrócił do niej Bagnaia i wszedł Marc Marquez.
Jeszcze w trakcie inauguracyjnego okrążenia błąd popełnił Martin. Skrzętnie wykorzystał to Bagnaia i został liderem, ale pretendent do tytułu szybko skontrował. Brad Binder walczył z Quartararo, a dołączył do nich Franco Morbidelli. Włoch przyczynił się jednak do upadku Quartararo i otrzymał karę długiego okrążenia, a następnie sam zaliczył kraksę.
W trakcie piątego okrążenia poważny błąd - kolejny w niedzielę - na hamowaniu popełnił Martin. Przed nim znaleźli się i Bagnaia, i Marquez. Hiszpan szybko stracił kilka dziesiątych sekundy do prowadzącej dwójki.
Marquez miał ochotę na zwycięstwo w trudnych warunkach i coraz mocniej zaczął nękać Bagnaię. Pierwszy atak wyprowadził podczas dziewiątego okrążenia, ale mistrz świata szybko się zrewanżował. Cztery kółka później w bliźniaczo podobnej sytuacji Marquez ponownie przestrzelił zakręt i Bagnaia pozostał na prowadzeniu.
Rozstrzygnięcie nastąpiło na okrążeniu numer 14. Marquezowi uciekł przód i zaliczył on upadek. Podniósł motocykl, ale spadł prawie na sam koniec stawki.
Od tej pory Bagnaia kontrolował poczynania rywali i niezagrożony jako pierwszy przeciął linię mety, wygrywając dziewiąte grand prix w bieżącym sezonie. Martin co chwila popełniał drobne błędy i bardziej niż myśleć o dogonieniu fabrycznego Ducati musiał oglądać się za siebie.
Tam trwała walka o najniższy stopień podium. Początkowo wydawało się, że celu dopnie Jack Miller. Bronił on się przed zespołowym partnerem z KTM – Bradem Binderem. Obu pogodził debiutant Pedro Acosta, który udaną końcówką zapewnił sobie miejsce w trójce.
Fabio Di Giannantonio miał chrapkę na podium, bowiem po Grand Prix Tajlandii przedwcześnie kończy sezon ze względu na zaplanowaną operację. Reprezentantowi VR46 zabrakło niewiele - niecałej sekundy. Za sobą miał dwa wspomniane fabryczne KTM - Millera i Bindera. Kolejne pozycje zajęli Maverick Vinales, Johann Zarco oraz Aleix Espargaro. Dziesiątkę uzupełnił Alex Marquez.
Na dwa wyścigowe weekendy przed końcem sezonu Martin ma w zapasie tylko 17 punktów nad Bagnaią.
Wyniki:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Zawodnik | # | Motocykl | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Nie ukończył | Punkty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Ducati | 26 |
43'38.108 |
162.8 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
89 | |
Ducati | 26 |
+2.905 43'41.013 |
2.905 | 162.6 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
31 | |
KTM | 26 |
+3.800 43'41.908 |
0.895 | 162.5 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
49 | |
Ducati | 26 |
+4.636 43'42.744 |
0.836 | 162.5 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
43 | |
KTM | 26 |
+5.532 43'43.640 |
0.896 | 162.4 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
33 | |
KTM | 26 |
+5.898 43'44.006 |
0.366 | 162.4 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
12 | |
Aprilia | 26 |
+8.498 43'46.606 |
2.600 | 162.2 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
5 | |
Honda | 26 |
+17.672 43'55.780 |
9.174 | 161.7 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
41 | |
Aprilia | 26 |
+18.588 43'56.696 |
0.916 | 161.6 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
73 | |
Ducati | 26 |
+21.163 43'59.271 |
2.575 | 161.5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
10 | |
Honda | 26 |
+22.859 44'00.967 |
1.696 | 161.4 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
93 | |
Ducati | 26 |
+22.251 44'00.359 |
161.4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
30 | |
Honda | 26 |
+24.531 44'02.639 |
2.280 | 161.2 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
23 | |
Ducati | 26 |
+27.090 44'05.198 |
2.559 | 161.1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
36 | |
Honda | 26 |
+30.870 44'08.978 |
3.780 | 160.9 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
20 | |
Yamaha | 26 |
+50.021 44'28.129 |
19.151 | 159.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
37 | |
KTM | 23 |
+3 Laps 38'55.081 |
3 Laps | 161.4 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
42 | |
Yamaha | 22 |
+4 Laps 37'15.850 |
1 Lap | 161.3 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
32 | |
Aprilia | 16 |
+10 Laps 32'10.934 |
6 Laps | 135.8 | Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
21 | |
Ducati | 7 |
+19 Laps 11'53.630 |
9 Laps | 160.8 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
25 | |
Aprilia | 6 |
+20 Laps 10'18.430 |
1 Lap | 159.0 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
72 | |
Ducati | 3 |
+23 Laps 5'11.617 |
3 Laps | 157.8 | Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.