Jorge Martin mistrzem świata
Jorge Martin został mistrzem świata MotoGP 2024. Finałową rundę w Barcelonie wygrał Francesco Bagnaia.
Jorge Martin, Pramac Racing
Autor zdjęcia: Gold and Goose / Motorsport Images
Finał sezonu miał zostać rozegrany w Walencji. Jednak tragiczne powodzie jakie spustoszyły południową-wschodnią Hiszpanię zmusiły włodarzy MotoGP do poszukiwania alternatywnej lokalizacji. Wybrano niezbyt odległą Barcelonę, a pełna nazwa ostatniego weekendu to Motul Solidarity Grand Prix of Barcelona.
W wyścigu od startu do mety prowadził Bagnaia. Martin dojechał jednak na trzecim miejscu, które z nawiązką dało mu potrzebne punkty, aby cieszyć się z mistrzowskiego lauru.
------------------
Słońce nadal towarzyszyło motocyklistom w Katalonii. Temperatura powietrza osiągnęła 18 stopni Celsjusza, a nawierzchnia nagrzała się do 19 stopni.
Z pole position ruszał Francesco Bagnaia i obronił pozycję. Startujący z czwartego pola Martin szybko znalazł się za plecami Włocha. Marc Marquez pozostał na trzecim miejscu, a Enea Bastianini dostał się przed Aleixa Espargaro, który nie popisał się najlepszą reakcją.
Na początku drugiego okrążenia Marquez uporał się z Martinem, choć rywal nie chcąc ryzykować nie bronił się za wszelką cenę. Blisko siebie miał także Bastianiniego i Espargaro. Ten drugi otwarcie zapowiadał pomoc pretendentowi do tytułu i spełnił obietnicę. Zażarcie walczył z Bastianinim i dzięki temu Martin miał chwilę oddechu. W końcu Bastianini popełnił błąd na początku siódmego okrążenia. Wyjechał szeroko w zakręcie numer 1 i musiał objechać całą szykanę, tracąc kilka pozycji.
W połowie dystansu liczącego 24 okrążenia prowadząca dwójka odjechała od peletonu. Marquez cały czas trzymał się blisko Bagnaii, ale nawet niewielki błąd ustępującego czempiona nie dał Hiszpanowi szans na atak. Sytuacja w czołówce ustabilizowała się i do końca nic się już nie zmieniło. Bagnaia wygrał jedenaste grand prix w sezonie, ale stracił mistrzowską koronę. Marquez dzięki drugiej pozycji w wyścigu zdołał zepchnąć z końcowego podium Bastianiniego.
Martin spokojnie jechał na trzecim miejscu, kontrolując jedynie czy Espargaro nadal trzyma resztę stawki. Hiszpan stracił do Bagnaii prawie 4 s, ale nie miało to żadnego znaczenia. 26-latek świętuje tytuł w królewskiej klasie.
Pochodzący z Madrytu motocyklista karierę rozpoczynał w 2012 roku i kilka sezonów spędził w juniorskich rozgrywkach. Później piął się po kolejnych szczeblach mistrzostw świata – Moto3 i Moto2, a w królewskiej klasie zadebiutował w 2021 roku wraz z Pramac Racing, z którym związany jest po dziś. Hiszpan do weekendu w Barcelonie przystępował z dużą przewagą nad Bagnaią i pozostało mu bez ryzyka dojechać po potrzebne punkty, zwłaszcza po niezłym występie we wczorajszym sprincie. Co ciekawe, dla 26-latka był to na razie ostatni start na Ducati. W przyszłym sezonie przejdzie do Aprilli.
Espargaro ostatecznie został wyprzedzony przez Alexa Marqueza i zamknął piątkę. Szósty finiszował Brad Binder, a dopiero siódmy Bastianini, przez co stracił wspomniane podium na koniec sezonu. Dziesiątkę skompletowali Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi oraz Pedro Acosta.
W tabeli jeźdźców Martin z 508 punktami wyprzedził ostatecznie Bagnaię o 10 oczek. Marquez zebrał w trakcie sezonu 392 punkty. Wśród zespołów i producentów mistrzowski laur zdobyło Ducati.
Wyniki Grand Prix Barcelony:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Zawodnik | # | Motocykl | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Nie ukończył | Punkty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Ducati | 24 |
- |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
93 | |
Ducati | 24 |
+1.474 1.474 |
1.474 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
89 | |
Ducati | 24 |
+3.810 3.810 |
2.336 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
73 | |
Ducati | 24 |
+5.322 5.322 |
1.512 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
41 | |
Aprilia | 24 |
+5.753 5.753 |
0.431 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
33 | |
KTM | 24 |
+7.081 7.081 |
1.328 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
23 | |
Ducati | 24 |
+7.393 7.393 |
0.312 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
21 | |
Ducati | 24 |
+8.709 8.709 |
1.316 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
72 | |
Ducati | 24 |
+10.484 10.484 |
1.775 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
31 | |
KTM | 24 |
+10.618 10.618 |
0.134 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
20 | |
Yamaha | 24 |
+10.756 10.756 |
0.138 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
88 | |
Aprilia | 24 |
+13.464 13.464 |
2.708 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
43 | |
KTM | 24 |
+14.560 14.560 |
1.096 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
5 | |
Honda | 24 |
+19.469 19.469 |
4.909 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
12 | |
Aprilia | 24 |
+22.195 22.195 |
2.726 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
10 | |
Honda | 24 |
+23.890 23.890 |
1.695 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
30 | |
Honda | 24 |
+23.960 23.960 |
0.070 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
25 | |
Aprilia | 24 |
+29.001 29.001 |
5.041 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
37 | |
KTM | 24 |
+29.145 29.145 |
0.144 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
51 | |
Ducati | 24 |
+37.295 37.295 |
8.150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
42 | |
Yamaha | 24 |
+39.138 39.138 |
1.843 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
6 | Honda | 24 |
+47.654 47.654 |
8.516 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
36 | |
Honda | 6 |
18 laps |
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.