Mistrza poznamy w niedzielę
Francesco Bagnaia wygrał sprint rozgrywany w ramach Grand Prix Barcelony i losy tegorocznego tytułu w MotoGP rozstrzygną się podczas niedzielnego wyścigu głównego.
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Autor zdjęcia: Gold and Goose / Motorsport Images
Barcelona przywitała zawodników MotoGP słoneczną pogodą. Temperatura zarówno powietrza, jak i asfaltu oscylowała wokół 20 stopni Celsjusza.
Z pole position ruszał Francesco Bagnaia. Mistrz świata popisał się niezłą reakcją, ale „atomowy” start zaliczył Jorge Martin. Hiszpan jako pierwszy dojechał do zakrętu numer 1, ale mocny atak przypuścił również Enea Bastianini. Martin musiał odpuścić. Skorzystał na tym Bagnaia, który po chwili minął także obecnego zespołowego kolegę z Ducati.
Martin wyprzedził Bastianiniego, ale nadział się na szybką kontrę. W starciu Marca Marqueza z Pedro Acostą ucierpiał GasGas debiutanta. Z kolei sześciokrotny mistrz świata królewskiej klasy stracił kilka pozycji.
Bagnaia zdołał zbudować sobie pół sekundy przewagi. Martin w trakcie trzeciego okrążenia uporał się z Bastianinim, ale rywal podążał za nim jak cień. Na początku czwartego okrążenia kolejność uległa zmianie. Do ataku doszło w zakręcie numer jeden, ale chwilę później w tym samym miejscu to Martin był górą.
Od tej pory sytuacja w czołówce nieco się uspokoiła. Bagnaia odjechał na ponad sekundę i kontrolował poczynania rywali. Bastianini bardziej niż Martinem zajmował się nacierającymi z tyłu Franco Morbidellim, Alexem Marquezem i Aleixem Espargaro.
Bagnaia jako pierwszy przeciął linię mety i zachował szansę na obronę tytułu. Pomógł mu też Bastianini, który nie zrezygnował z pogoni, zbliżył się do Martina i w zakręcie numer 5 ostatniego okrążenia odebrał drugą pozycję Hiszpanowi. Lider tabeli nie chciał ryzykować i odrabiać strat za wszelką cenę, więc zadowolił się trzecią pozycją. Przed jutrzejszą, decydującą rozgrywką ma w zapasie 19 punktów nad Bagnaią. Przy zwycięstwie rywala zdetronizuje mistrza świata gdy dojedzie przynajmniej dziewiąty.
Bardzo dobrze drugą połowę dystansu przejechał Espargaro i uplasował się tuż za trójką. Piątkę zamknął Alex Marquez. Morbidelli z kolei stracił tempo z początkowej fazy sprintu, ale uratował szóste miejsce przed starszym z braci Marquez. W dziesiątce zmieścili się jeszcze Marco Bezzecchi, Brad Binder oraz Fabio Quartararo.
Wyniki:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Zawodnik | # | Motocykl | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Nie ukończył | Punkty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Ducati | 12 |
20'03.173 |
167.2 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
23 | |
Ducati | 12 |
+0.942 20'04.115 |
0.942 | 167.0 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
89 | |
Ducati | 12 |
+1.270 20'04.443 |
0.328 | 167.0 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
41 | |
Aprilia | 12 |
+1.857 20'05.030 |
0.587 | 166.9 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
73 | |
Ducati | 12 |
+1.942 20'05.115 |
0.085 | 166.9 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
21 | |
Ducati | 12 |
+5.263 20'08.436 |
3.321 | 166.4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
93 | |
Ducati | 12 |
+5.303 20'08.476 |
0.040 | 166.4 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
72 | |
Ducati | 12 |
+5.507 20'08.680 |
0.204 | 166.4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
33 | |
KTM | 12 |
+5.573 20'08.746 |
0.066 | 166.4 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
20 | |
Yamaha | 12 |
+5.937 20'09.110 |
0.364 | 166.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
5 | |
Honda | 12 |
+7.413 20'10.586 |
1.476 | 166.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
12 | |
Aprilia | 12 |
+8.344 20'11.517 |
0.931 | 166.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
36 | |
Honda | 12 |
+9.387 20'12.560 |
1.043 | 165.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
25 | |
Aprilia | 12 |
+9.652 20'12.825 |
0.265 | 165.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
10 | |
Honda | 12 |
+11.838 20'15.011 |
2.186 | 165.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
42 | |
Yamaha | 12 |
+13.217 20'16.390 |
1.379 | 165.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
30 | |
Honda | 12 |
+17.017 20'20.190 |
3.800 | 164.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
88 | |
Aprilia | 12 |
+17.746 20'20.919 |
0.729 | 164.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
43 | |
KTM | 12 |
+18.533 20'21.706 |
0.787 | 164.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
37 | |
KTM | 12 |
+20.153 20'23.326 |
1.620 | 164.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
51 | |
Ducati | 12 |
+20.547 20'23.720 |
0.394 | 164.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
6 | Honda | 12 |
+24.604 20'27.777 |
4.057 | 163.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
31 | |
KTM | 1 |
+11 Laps 2'06.140 |
11 Laps | 132.9 | Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.