Deszczowy sukces Elliotta
Chase Elliott wygrał piąty z ostatnich sześciu wyścigów NASCAR Cup Series na torach drogowych.
W skróconym z powodu deszczu EchoPark Texas Grand Prix, kierowca Hendrick Motorsports zostawił za sobą Kyle'a Larsona, Joeya Logano, Rossa Chastaina i AJ Allmendingera. Zespół Ricka Hendricka zrównał się liczbą zwycięstw z rekordzistą serii, Petty Enterprises (268).
Większość wybrała na start slicki, ale wraz z zieloną flagą na COTA zaczęło padać. Już po pierwszym okrążeniu grupa z Elliottem zjechała po deszczówki. Stage 1 padł łupem Joeya Logano. Kolejne miejsca zajęli Michael McDowell, Kurt Busch, Kyle Larson i Austin Cindric.
Po restarcie na 19 okrążeniu Ryan Newman wykonał obrót na Turn 4, Ryan Blaney - na Turn 12. Christopher Bell uderzył w barierę po kontakcie z Blaneyem. Ford Kevina Harvicka został obrócony przez Bubbę Wallace'a. Uszkodzeniu uległy samochody Brada Keselowskiego i Ricky'ego Stenhouse'a.
Na 25 okrążeniu wywieszono czerwoną flagę. Martin Truex wjechał w Forda Michaela McDowella przed Turn 12. Cole Custer trafił w Toyotę Truexa, po czym rozbił się na barierze SAFER. Ford Kalifornijczyka zaczął płonąć.
Po trzech okrążeniach pod żółtą flagą, restart nastąpił w pojedynczej linii. Kyle Busch zameldował się jako pierwszy na mecie Stage 2 - przed Elliottem, Reddickiem, Cindric'kiem i LaJoie.
Chase Elliott pierwszy raz pojawił się na czele stawki po tankowaniu Alexa Bowmana w trakcie 50 okrążenia. Kurt Busch nie wyhamował na zakręcie 12, przejeżdżając na pobocze pomiędzy samochodami Austina Dillona i Kyle'a Buscha. Na tym samym 54 okrążeniu ukazała się czerwona flaga. Wyścig zakończono 14 kółek przed planowaną metą.
Broniący mistrzostwa Chase Elliott odniósł 12 pucharowe zwycięstwo w karierze - pierwsze w tym sezonie.
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
54 | 3:00'05.845 | 49 | ||
| 2 | |
54 | 3:00'21.501 | 15.656 | 15.656 | 47 |
| 3 | |
54 | 3:00'33.176 | 27.331 | 11.675 | 44 |
| 4 | |
54 | 3:00'39.541 | 33.696 | 6.365 | 36 |
| 5 | |
54 | 3:00'52.963 | 47.118 | 13.422 | |
| 6 | |
54 | 3:00'58.585 | 52.740 | 5.622 | 37 |
| 7 | |
54 | 3:01'00.333 | 54.488 | 1.748 | 39 |
| 8 | |
54 | 3:01'02.704 | 56.859 | 2.371 | 30 |
| 9 | |
54 | 3:01'04.734 | 58.889 | 2.030 | 36 |
| 10 | |
54 | 3:01'07.402 | 1'01.557 | 2.668 | 39 |
| 11 | |
54 | 3:01'09.215 | 1'03.370 | 1.813 | 26 |
| 12 | |
54 | 3:01'21.263 | 1'15.418 | 12.048 | 25 |
| 13 | |
54 | 3:01'21.725 | 1'15.880 | 0.462 | 29 |
| 14 | |
54 | 3:01'29.390 | 1'23.545 | 7.665 | 23 |
| 15 | |
54 | 3:01'30.694 | 1'24.849 | 1.304 | 26 |
| 16 | |
54 | 3:01'32.110 | 1'26.265 | 1.416 | 21 |
| 17 | |
54 | 3:01'34.709 | 1'28.864 | 2.599 | 20 |
| 18 | Anthony Alfredo | 54 | 3:01'37.066 | 1'31.221 | 2.357 | 19 |
| 19 | |
54 | 3:01'47.882 | 1'42.037 | 10.816 | 18 |
| 20 | |
54 | 3:01'52.712 | 1'46.867 | 4.830 | 23 |
| 21 | |
54 | 3:01'55.070 | 1'49.225 | 2.358 | |
| 22 | |
54 | 3:01'56.046 | 1'50.201 | 0.976 | 15 |
| 23 | |
54 | 3:02'05.568 | 1'59.723 | 9.522 | 15 |
| 24 | |
54 | 3:02'16.272 | 2'10.427 | 10.704 | 13 |
| 25 | |
54 | 3:02'20.548 | 2'14.703 | 4.276 | |
| 26 | |
54 | 3:02'27.714 | 2'21.869 | 7.166 | 11 |
| 27 | |
54 | 3:02'28.630 | 2'22.785 | 0.916 | 18 |
| 28 | |
54 | 3:02'53.230 | 2'47.385 | 24.600 | |
| 29 | |
54 | 3:02'54.744 | 2'48.899 | 1.514 | 8 |
| 30 | |
54 | 3:02'59.225 | 2'53.380 | 4.481 | 7 |
| 31 | |
54 | 3:03'33.243 | 3'27.398 | 34.018 | 6 |
| 32 | |
53 | 3:00'43.426 | 1 Lap | 1 Lap | |
| 33 | |
46 | 3:01'58.194 | 8 Laps | 7 Laps | 4 |
| 34 | |
38 | 2:20'17.552 | 16 Laps | 8 Laps | 3 |
| 35 | |
24 | 1:21'09.782 | 30 Laps | 14 Laps | 2 |
| 36 | |
24 | 1:21'09.817 | 30 Laps | 0.035 | 1 |
| 37 | |
19 | 1:00'33.196 | 35 Laps | 5 Laps | 1 |
| 38 | |
18 | 56'04.116 | 36 Laps | 1 Lap | 1 |
| 39 | |
18 | 56'05.284 | 36 Laps | 1.168 | 1 |
| 40 | |
12 | 35'59.442 | 42 Laps | 6 Laps | |
| Pełne wyniki | ||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.