Harvick całował cegły
Kevin Harvick drugi raz w karierze wygrał pucharowy wyścig NASCAR na Indianapolis Motor Speedway.
Ostatnia runda sezonu regularnego - Big Machine Vodka 400 at the Brickyard - ustaliła szesnastkę uczestników Monster Energy NASCAR Cup Series Playoffs. Pozostałe dwa wolne miejsca zajęli Clint Bowyer i Ryan Newman. Pierwszy raz w karierze do play-offu nie zdołał awansować siedmiokrotny mistrz serii, Jimmie Johnson.
W kwalifikacjach Kevin Harvick uzyskał średnią 298,961 km/h, sięgając po pole position - piąte w sezonie, 30 w karierze. Seria kraks przedłużyła Stage 1. Daniel Suárez rywalizujący o miejsce w play-offie, uderzył w ścianę Turn 2 na 11 okrążeniu. Na wąskim pit lane doszło do kontaktów - uczestniczyli w nich Chase Elliott, Bubba Wallace, Ricky Stenhouse Jr i Martin Truex Jr. Landon Cassill mocno uderzył w barierę SAFER na drugim zakręcie (41).
Segment kończono przy żółtej fladze. Na 49 okrążeniu Erik Jones uderzył w Forda Brada Keselowskiego. Kierowca Team Penske odbił się od ściany i wpadł w opony po wewnętrznej. Kolega Keselowskiego z zespołu, Joey Logano wygrał Stage 1 - przed Larsonem, Harvickiem, Blaneyem i Newmanem.
Konieczność ustawienia opon po wypadku Keselowskiego spowodowała czerwoną flagę. Zielona ukazała się na 57 okrążeniu. Mistrz sezonu regularnego, Kyle Busch zatrzymał Toyotę na pit lane z powodu pożaru silnika (87). Na 96 okrążeniu zarządzono neutralizację na uprzątnięcie nawierzchni. Stage 2 również kończono przy żółtej fladze. Zwycięzcą został Kevin Harvick. Za Fordem z czwórką podążali Larson, Blaney, Logano i Bowyer.
Jimmie Johnson walczył w czołowej dziesiątce do 105 okrążenia. Atakując Turn 2 we trójkę z Williamem Byronem i Kurtem Buschem, Kalifornijczyk wykonał obrót. W karambolu uczestniczyło osiem samochodów. Rozbity Chevrolet z numerem 48 nie nadawał się do odbudowy. Johnson odpadł z walki o mistrzostwo pierwszy raz od wprowadzenia play-offu w 2004 roku.
Kyle Larson spowodował neutralizację na 129 okrążeniu, uderzając w ścianę Turn 2. Po restarcie Alex Bowman rozbił Chevroleta, zderzając się z Dennym Hamlinem (135). Dziewiątą żółtą flagę wywieszono po incydencie z udziałem Matta Tiffta na Turn 1 (147). Wyścig został wznowiony na końcowe 9 okrążeń. Kevin Harvick, który liderował przez 119 kółek, uciekł Joeyowi Logano na 6,1 sekundy. Bubba Wallace skompletował czołową trójkę.
Kevin Harvick wraz z rodziną i teamem Stewart-Haas Racing, całował rząd cegieł, pozostawionych na linii mety - starą nawierzchnię IMS. Kierowca z Bakersfield powtórzył sukces na Brickyard z 2003 roku - odniósł trzecie zwycięstwo w sezonie, 48 w karierze.
Race Winner Kevin Harvick, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Mobil 1
Photo by: Nigel Kinrade / NKP / LAT Images
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Punkty |
|---|---|---|---|---|
| 1 | |
160 | 58 | |
| 2 | |
160 | 6.118 | 52 |
| 3 | |
160 | 8.026 | 34 |
| 4 | |
160 | 8.191 | 35 |
| 5 | |
160 | 8.559 | 38 |
| 6 | |
160 | 9.019 | 34 |
| 7 | |
160 | 9.764 | 45 |
| 8 | |
160 | 11.214 | 35 |
| 9 | |
160 | 12.192 | 28 |
| 10 | |
160 | 12.562 | 27 |
| 11 | |
160 | 12.678 | 31 |
| 12 | |
160 | 13.251 | 25 |
| 13 | |
160 | 13.378 | 24 |
| 14 | |
160 | 15.523 | 24 |
| 15 | |
160 | 15.552 | 23 |
| 16 | |
160 | 15.697 | 21 |
| 17 | |
160 | 16.312 | 20 |
| 18 | |
160 | 16.482 | 19 |
| 19 | |
160 | 17.184 | 18 |
| 20 | |
160 | 17.373 | 17 |
| 21 | |
160 | 29.752 | 18 |
| 22 | |
160 | 46.549 | |
| 23 | |
160 | 47.691 | 14 |
| 24 | Ryan Sieg | 157 | 3 laps | |
| 25 | |
157 | 3 laps | |
| 26 | |
157 | 3 laps | |
| 27 | |
156 | 4 laps | 10 |
| 28 | |
156 | 4 laps | |
| 29 | Josh Bilicki | 155 | 5 laps | |
| 30 | |
155 | 5 laps | 11 |
| 31 | |
153 | 7 laps | 6 |
| 32 | |
147 | 13 laps | 5 |
| 33 | |
129 | 31 laps | 22 |
| 34 | |
109 | 51 laps | 3 |
| 35 | |
105 | 55 laps | 10 |
| 36 | |
104 | 56 laps | |
| 37 | |
87 | 73 laps | 5 |
| 38 | |
48 | 112 laps | 1 |
| 39 | |
48 | 112 laps | 1 |
| 40 | |
40 | 120 laps | |
| Pełne wyniki | ||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.