Larson zdominował Coca-Cola 600
Kyle Larson wygrał 62 edycję Coca-Cola 600, najdłuższego wyścigu NASCAR Cup Series.
28-letni Kalifornijczyk odniósł ósme zwycięstwo w karierze - pierwsze na dystansie dłuższym niż 400 mil. Podobnie jak w 2017 roku, po trzech drugich miejscach Larsona przyszło pole position i sukces w wyścigu.
Za Larsonem finiszowali Chase Elliott, Kyle Busch, William Byron i Alex Bowman. Hendrick Motorsports trzeci raz z rzędu uzyskał wynik 1-2 i po 269 wygranej został samodzielnym rekordzistą statystyk NASCAR. Przez 61 lat otwierał tę klasyfikację zespół Petty Enterprises.
Elliott prowadził przez 327 z 400 okrążeń, wygrywając trzy segmenty. Eksplozja silnika Chevroleta Kurta Buscha doprowadziła do żółtej flagi na 174 okrążeniu. W trakcie 296 kółka Ryan Newman uderzył w ścianę po przebiciu prawej przedniej opony. Stage 3 kończono pod żółtą flagą.
Kyle Larson zaliczył końcowy pit stop na 53 okrążenia przed metą - i odzyskał P1 po stopie Ryana Blaneya (350). Chase Elliott otarł się o ścianę na 388 okrążeniu. Kyle Busch odebrał trzecie miejsce Williamowi Byronowi (390), spadł za 23-latka z Charlotte (393) i ponownie go wyprzedził (395).
Larson zameldował się na mecie 10 sekund przed Elliottem, który otwierał klasyfikację przez 22 okrążenia. Kyle Busch stracił 0,177 s do numeru 9. Czternastu kierowców pozostało na okrążeniu lidera.
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
400 | 3:58'45.292 | 70 | ||
| 2 | |
400 | 3:58'55.343 | 10.051 | 10.051 | 60 |
| 3 | |
400 | 3:58'55.520 | 10.228 | 0.177 | 54 |
| 4 | |
400 | 3:58'55.801 | 10.509 | 0.281 | 58 |
| 5 | |
400 | 3:58'56.839 | 11.547 | 1.038 | 43 |
| 6 | |
400 | 3:59'01.759 | 16.467 | 4.920 | 41 |
| 7 | |
400 | 3:59'02.689 | 17.397 | 0.930 | 36 |
| 8 | |
400 | 3:59'02.891 | 17.599 | 0.202 | 32 |
| 9 | |
400 | 3:59'03.949 | 18.657 | 1.058 | 42 |
| 10 | |
400 | 3:59'08.801 | 23.509 | 4.852 | 40 |
| 11 | |
400 | 3:59'09.695 | 24.403 | 0.894 | 26 |
| 12 | |
400 | 3:59'09.930 | 24.638 | 0.235 | 27 |
| 13 | |
400 | 3:59'14.223 | 28.931 | 4.293 | 24 |
| 14 | |
400 | 3:59'14.396 | 29.104 | 0.173 | 25 |
| 15 | |
398 | 3:58'50.950 | 2 Laps | 2 Laps | 22 |
| 16 | |
398 | 3:59'00.855 | 2 Laps | 9.905 | 21 |
| 17 | |
398 | 3:59'04.226 | 2 Laps | 3.371 | 20 |
| 18 | |
398 | 3:59'08.003 | 2 Laps | 3.777 | 19 |
| 19 | |
398 | 3:59'09.286 | 2 Laps | 1.283 | 18 |
| 20 | |
398 | 3:59'11.776 | 2 Laps | 2.490 | 17 |
| 21 | |
397 | 3:58'52.476 | 3 Laps | 1 Lap | 16 |
| 22 | |
397 | 3:58'57.456 | 3 Laps | 4.980 | 15 |
| 23 | |
397 | 3:58'57.685 | 3 Laps | 0.229 | 14 |
| 24 | |
397 | 3:58'57.971 | 3 Laps | 0.286 | 13 |
| 25 | Anthony Alfredo | 397 | 3:59'12.717 | 3 Laps | 14.746 | 12 |
| 26 | |
397 | 3:59'15.099 | 3 Laps | 2.382 | 11 |
| 27 | |
396 | 3:59'12.423 | 4 Laps | 1 Lap | 10 |
| 28 | |
395 | 3:58'47.026 | 5 Laps | 1 Lap | |
| 29 | |
391 | 3:59'14.634 | 9 Laps | 4 Laps | 12 |
| 30 | |
389 | 3:59'03.101 | 11 Laps | 2 Laps | |
| 31 | |
389 | 3:59'03.708 | 11 Laps | 0.607 | |
| 32 | |
389 | 3:59'05.200 | 11 Laps | 1.492 | 5 |
| 33 | |
388 | 3:59'06.629 | 12 Laps | 1 Lap | 4 |
| 34 | |
387 | 3:59'07.446 | 13 Laps | 1 Lap | |
| 35 | |
382 | 3:59'06.431 | 18 Laps | 5 Laps | 2 |
| 36 | |
369 | 3:59'04.266 | 31 Laps | 13 Laps | |
| 37 | |
359 | 3:59'13.665 | 41 Laps | 10 Laps | 1 |
| 38 | |
139 | 1:35'54.448 | 261 Laps | 220 Laps | 1 |
| Pełne wyniki | ||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.