Truex najszybszy w Indianapolis
Martin Truex Jr uzyskał najlepszy czas w treningu przed Verizon 200 at the Brickyard.
Kierowca Joe Gibbs Racing okazał się szybszy o 0,505 s od Williama Byrona. W czołowej czwórce zmieściły się trzy Toyoty JGR. Denny Hamlin stracił do Truexa 0,754, Christopher Bell - 0,819 sekundy.
Austin Cindric, piąty w końcowych wynikach, prowadził po 1.30,392. W 38 minucie Denny Hamlin poprawił na 1.30,324. Martin Truex przebił czasem 1.29,570.
Pięć minut przed końcem Bubba Wallace wypadł z toru, powodując jedyną neutralizację w 50-minutowej sesji.
Andy Lally zastępował Kyle'a Tilleya w Fordzie Live Fast Motorsports. Tilley cierpi na uraz barku, ale powinien jutro wystąpić w kwalifikacjach.
| Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
20 | 1'29.570 | 98.028 | ||
| 2 | |
17 | 1'30.075 | 0.505 | 0.505 | 97.479 |
| 3 | |
17 | 1'30.324 | 0.754 | 0.249 | 97.210 |
| 4 | |
16 | 1'30.389 | 0.819 | 0.065 | 97.140 |
| 5 | |
10 | 1'30.392 | 0.822 | 0.003 | 97.137 |
| 6 | |
18 | 1'30.426 | 0.856 | 0.034 | 97.100 |
| 7 | |
10 | 1'30.492 | 0.922 | 0.066 | 97.030 |
| 8 | |
19 | 1'30.526 | 0.956 | 0.034 | 96.993 |
| 9 | |
20 | 1'30.529 | 0.959 | 0.003 | 96.990 |
| 10 | |
15 | 1'30.531 | 0.961 | 0.002 | 96.988 |
| 11 | |
13 | 1'30.657 | 1.087 | 0.126 | 96.853 |
| 12 | |
16 | 1'30.707 | 1.137 | 0.050 | 96.800 |
| 13 | |
16 | 1'30.708 | 1.138 | 0.001 | 96.799 |
| 14 | |
17 | 1'30.765 | 1.195 | 0.057 | 96.738 |
| 15 | |
16 | 1'30.770 | 1.200 | 0.005 | 96.732 |
| 16 | |
10 | 1'30.784 | 1.214 | 0.014 | 96.717 |
| 17 | |
20 | 1'30.823 | 1.253 | 0.039 | 96.676 |
| 18 | |
18 | 1'30.884 | 1.314 | 0.061 | 96.611 |
| 19 | |
19 | 1'30.888 | 1.318 | 0.004 | 96.607 |
| 20 | |
20 | 1'30.952 | 1.382 | 0.064 | 96.539 |
| 21 | |
15 | 1'30.956 | 1.386 | 0.004 | 96.535 |
| 22 | |
19 | 1'30.997 | 1.427 | 0.041 | 96.491 |
| 23 | |
20 | 1'31.018 | 1.448 | 0.021 | 96.469 |
| 24 | |
15 | 1'31.076 | 1.506 | 0.058 | 96.407 |
| 25 | |
13 | 1'31.106 | 1.536 | 0.030 | 96.376 |
| 26 | |
15 | 1'31.109 | 1.539 | 0.003 | 96.372 |
| 27 | |
12 | 1'31.122 | 1.552 | 0.013 | 96.359 |
| 28 | |
18 | 1'31.265 | 1.695 | 0.143 | 96.208 |
| 29 | |
15 | 1'31.293 | 1.723 | 0.028 | 96.178 |
| 30 | |
9 | 1'31.545 | 1.975 | 0.252 | 95.913 |
| 31 | |
11 | 1'31.574 | 2.004 | 0.029 | 95.883 |
| 32 | |
15 | 1'31.626 | 2.056 | 0.052 | 95.829 |
| 33 | |
18 | 1'31.931 | 2.361 | 0.305 | 95.511 |
| 34 | |
12 | 1'32.186 | 2.616 | 0.255 | 95.247 |
| 35 | Anthony Alfredo | 17 | 1'32.237 | 2.667 | 0.051 | 95.194 |
| 36 | |
16 | 1'32.521 | 2.951 | 0.284 | 94.902 |
| 37 | |
11 | 1'32.678 | 3.108 | 0.157 | 94.741 |
| 38 | |
13 | 1'33.621 | 4.051 | 0.943 | 93.787 |
| 39 | |
10 | 1'34.942 | 5.372 | 1.321 | 92.482 |
| 40 | |
5 | 1'35.006 | 5.436 | 0.064 | 92.419 |
| Pełne wyniki | ||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.